HOLA MUCHACHOS, TAL VEZ PARA VARIOS SEA UNA CARROCERIA MAS, PERO LE CUENTO ALGO DE HISTORIA ESTA CARROCERIA ES LA UNICA FABRICADA POR LA PORTENA, FUE A PEDIDO DE LA EMPRESA EL ORO NEGRO, PORQUE ESPECIAL, PORQUE ERA UNA MESCLA DE LARGA DISTANCIA, CON TURISMO Y URBANO, LAS VENTANILLAS ERAN DE LOS MODELOS DE LARGA DISTANCIA, LA PUERTA DE SUBIDA Y BAJADA DEL TIPO URBANO, INTERIORMENTE TIPO TURISMO TENIA ASIENTOS FIJOS CON APOYACABEZA Y UN PORTAEQUIPAJE CON BASE EN CUERDAS COMO REJILLA, ES ESPECIAL PORQUE VI HACER LOS PLANOS, LA DISENO DON JOSE CARDOSO, A PEDIDO DE LOS HNOS ELMELAJ, COMO USTEDES VEN ESTA FOTO ASI SALIO DE FABRICA PINTADA, Y YA TENIA ALGO DE NEGRO EN SUS VENTANILLAS, TALVES PORQUE LOS COLORES DE LA EMPRESA ERAN ASI, FUE UNA GRAN SOSPRESA PARA MI CUANDO LA ENCONTRE EL DIA LUNES DE ESTA SEMANA, DISCULPEN TANTO COMENTARIO, PERO DEBIA CONTARLO

Hola Arturo, que hallazgo! Comentá mas si querés , pues es para emocionarse encontrarlo tan entero a este colectivo, que todo lo que has puesto es para ponerlo en contexto de epoca, y ver lo avanzado que era este colectivo, el chasis pareciera ser el CD 62002 st [350 H -C/50] (/483 dist.entre ejes) que se produjo entre 1967-68 y el 69, Por lo que estimo que es de esos años este coche . Mas tal vez tienes presente si fue construido durante el periodo de La Porteña de Mordasini y Colonnese o el posterior a cargo de Mordasini, unicamente. Los Elmelaj son los de CATA? no sabia que eran los del Oro Negro también. Pues esta para comprarlo , pues de restaurarlo hay bastante poco, está impecable.

Impresionante Arturo!! increible el buen estado en el que esta!! Que servicio urbano hacia El Oro Negro?

Transporte de personal, para YPF entre otras

Lindo e interesante coche. Arturo ¿ Sabés si alguna carrocera mendocina hizo un coche especial para Los Pumas (línea 11 de Tucumán) en los ´70 ?

ALE, ES DE 1969, LOS EMELAJ SON LOS FUNDADORES DEL ORO NEGRO, EN LA CATA SOLO ESTUVO EL JULIO QUE HOY ES EL PRESIDENTE DE CATA PERO NO EL DUENO, EL DUENO ES FLECHA BUS, MARCELO NO TUVIERON SERVICIO URBANO, HACIA CONTRADOS,TURISMO Y TENIA EL SERVICIO DE LAS BATEAS EN EL CERRO DE LA GLORIA AQUELLOS OMNIBUS DESCAPOTABLES, NO CARLOS SI SE QUE COLONNESE SA Y LA PORTENA HICIERON VARIOS COCHES PARA TUCUMAN, EN ESA EPOCA

SOBRE CONTAR MAS CUANDO TENIA 16 ANOS EN LA SEMANA IVA UNA O DOS VECES EN LA MANANA A LA PORTENA Y APRENDIA CON DON JOSE A PROYECTAR Y DIBUJAR LAS CARROCERIAS Y ESTE EN ESPECIAL, LO ESTABA PROYECTANDO DON JOSE,QUE FUE MI MAESTRO Y ME ENSENABA SOBRE ESTE YA QUE ERA UN VEHICULO ESPECIAL RECUERDO LA CANTIDAD DE VECES QUE IVA CON DON JOSE A VER COMO IVA LA ESTRUCTURA, EL ENCHAPADO CLARO HABIAN MAS, PERO CON ESTE APRENDI A SER LAS PRIMERAS LINEAS TECNICAS JEJE, LA PUCHA COMO PASA EL TIEMPO, EL LUNES CUANDO LO ENCONTRE ME VOLVI LOCO, TENIA LA CAMARA, ASI QUE EMPECE A SACARLE FOTO UNAS DIEZ, DESPUES FUI Y PEDI PERMISO PARA TOMARLES LAS MEDIDAS Y LA DUENA ME DIJO NO HAY PROBLEMA, VENIAMOS DE VENDER BOLSA CON MI ESPOSA POBRE TUVO QUE ESPERARME COMO UNA HORA, SE LA BANCO BUENO ES ASI LA COSA YA LO VOY A DIBUJAR AHH, ESAS VECES QUE IVA EN LA MANANA ME HACIA LA RATA EN LA ESCUELA SECUNDARIA, DEBIDO A ESTO VIAJES A LAS CARROCERAS TODA LA SEMANA TUVE QUE RENDIR LIBRE 5 ANO JEJE, PERO FUE EXPECTACULAR PARA MI

Preguntaba por que había un "camellito" 1114 en la 11 para transporte de personal con aire mendocino; en la 8 en los ´70 había un La Porteña, era un 1112 u 1114 con solo dos ventanillas entre las puertas.

SI ESE LA PORTENA QUE VOS DECIS CARLO CREO QUE LO HE VISTO O TENGO UNA FOTO, QUE ERA DE TUCUMAN, LA MAYORIA DE LAS FABRICA MENDOCINA CONSTRUYERON CON CAMELLITOS SUS CARROCERIAS TANTO URBANAS COMO DE LARGA DISTANCIA, SERIA BUENO PODER VER UNA FOTO

Lamentablemente, al menos yo no tengo, en esa época no salía a sacar fotos.

Ahí agrego el dato. Entonces este tendrias que tenerlo vos Arturo, con los colores del Oro Negro asi como está. ¿Tenés vínculo con el presidente de CATA? (no sabia que era de Flechabus), quien te dice en una de esas se copan para conservarlo asi con los colores de El Oro Negro, pues de ahí salio él.

NO YA EL JULIO TRABAJA EN CATA Y NO SE LLEVABA BIEN CON SUS TIO, PAPA Y ABUELO, ASI QUE SIEMPRE FUE INDEPENDIENTE DESPUES POR RAZONES AJENAS UN DIA APARAECIO SIENDO EL DUENO DE CATA, Y DESPUES POR EL 2003 PASO A SER EMPLEADO DE SU PROPIA EMPRESA COSA DE LA VIDA, AL QUE LE PUEDE INTERESAR ES A MARON ELMELAJ, QUE TODAVIA CONSERVA LA EMPRESA QUE FUNDARON SU ABUELO, PAPA Y TIOS, EL MARON ES PRIMO HNO DEL JULIO, LO PODRIA HABLAR ES UNA PERSONA MUY SENCILLA Y CAPAS QUE TIENE FOTO DE ESTE DE OKM

Seria interesante, auqneu por suerte verlo de 0 km no va a variar mucho a como está ahora.

Arturo este coche tenia atras la luneta en tres paños?

SI GUSTAVO, TENGO FOTOS YA LAS BUSCO Y TE LAS MANDO, ESTUVE CON EL MARON ALE Y ME DIJO QUE ME VA A CONSEGUIR FOTOS DE VARIOS, BUENO A LA ESPERA

ok muchas gracias!!

Con el Mario Arturo? Super bueno. Yo espero el mes que viene trabajar un día menos, y empezar a ponerme al día con la página y esas notas sin terminar como la de Colonnese.

NO ,ALE EL MARON ELMELAJ, DUEÑO DEL ORO NEGRO, ESPERO QUE ME CONSIGA FOTOS YA VEREMOS

Mas que bién también. Ojala el contagío que ha aparecido en Buenos Aires entre las empresas por recuperar una unidad vieja de su pasado, llegue a Mendoza. Asi los de El Oro Negro recuperan este que por cierto está impecable.

Parece un perro pequinés por lo ñato..!! Que opinan..?? Jajaja...

SI ALEJANDRO PERO ESTA CULATA ERA DEL TIPO LARGA DISTANCIA

SE CORTO, TAMBIEN A PEDIDO FUE USADA EN URBANOS, LA LINEA 4 TUVO UN PAR, CON ESTA CULATA Y EN ESOS AÑOS 65-67