Este coche fue hermano de mi primer colectivo y en linea alla por el 76, eran hermanos el 3-34 (mio) y el 35 que habian venido radiados de la 59 , una de las particularidades de diferencia entre estos coches , era que el interno 3 no tenia puerta izquiera, Una vez mas quieo agradecer a Francisco por cederme estas imagenes para compartir y yo para recordar al viejo 34 , que luego de yo vender fue radiado a la 721 MOGP como coche 42 ya en el año 1979. Me faltaba agregar el domicio del int 34 era C281.527.

Muy buena foto, Don Rolo..!!

Uno de estos, furgoneado, trabajó hasta hace un par de años en el abasto de Beccar.

ESTE COCHE ES UN LUNA 69/70

QUE HERMOSA FOTO!!!!

MUY BUENA FOTO RAP, Y QUE EXELENTE TRABAJO DE CARROCEROS, LO QUE COSTABA HACER CADA ESQUINA BOMBE Y NO HABIA MATRICERIA NI FIBRA JEJEJE, EXELENTE

Me sumo, hermosa foto! Hoy justo subí una foto de un coche de esta empresa.

Que buena imagen, lindos colores tenia la 87, y ciertamente ¡que laburo el de los carroceros con estos redonditos! Mas curvas que el paradigma de mujer

Gracias gente que la disfruten!!!

ARTURO , aqui tenes mas o menos como fueron cambiando segun los años, esta imagen es de 1976, fijate la librea y la bandera tambien el nombre de la empresa como estaba.

COMO CAMBIO ESTA GRAFICA, PERSONALMENTE ME GUSTA LA DEL ALA EN GUARDABARRO TRASERO, COMO SE VERIA HOY UNA MODERNA, YA VAMOS A VER, EXISTE RAP ESTA LINEA HOY

RAP1320 : ¿Tenés algún recuerdo de cuando esta empresa fué dueña del Expreso Gral. Urquiza.....?

Hola Arturo, si existe todavia , no pude acercarte mas cambios en las libreas, pues aqui no las pude encontrar te las envio via mail, luego de los cambios que aqui vistes hubo 3 mas, con el panel de centro todo blanco, luego de cambiaron el escudo CTLASA que con esas letras dibujaban un omnibus al tiempo como para hacer el mismo era dificil le mandaron las letras solas, cuando pasa a manos de LC los pintan similar a estos rojo crema y verde con una LA por el nombre en el frente y laterales, ahora esta bajo el mando de LC los constituyentes DOTA y es pollera verde resto crema. En cuanto a tu pregunta sobre la EGU, Carlos no te puedo ayudar recien me entero por vos, yo estuve en los años 1976-78 en La Argentina.

En aquel tiempo (años `50 y principios `60) , "La Argentina " era asidua cliente de carrocerías "El Trebol" y en el Exp .G. Urquiza eran casi todos OP 312 El Trebol , y había uno pintado con el color de la 87.
El Expreso Gral Urquiza a que me refiero era el que iba de Bs. As. a Concepcion del Uruguay y llegó hasta Río de Janeiro. Fué fundada en Gualeguaychú por un señor de apellido Fandrich.

Asi es Carlos tenian muchos L312 de el Trebol, entre ellos el 57, el 13 que por hacerme amigo del chofer llegue a ser componente en dicha empresa, tambien los habia en Union como el 10, el 32 .

Curioso: estos Luna sobre 1114/48 venían en dos versiones, una larga (como este 87) y otra corta, similar a los modelos contemporáneos de otras carroceras: http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4146.
La diferencia se hace norotia en el largo de las ventanas y en el espacio entre el eje trasero y la puerta trasera.

El angulo no ayuda, y si bien se carrozaron LO 1114/483 y LO 1114/517 ambos de 21 asientos, este ultimo chasis no existia para la epoca. No sera la perspectiva?

Me refiero siempre a coches sobre chasis corto: mirá estas versiones de carrocería larga: http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-696
http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3052

Y esta es una versión carrocería corta: http://www.linea29.com.ar/galerias/coche70.jpg La diferencia es muy notoria!

Ciertamente, gracias por la tarea. Por ciertto no conocia el nuevo sitio web de la 29

Al contrario, gracias a vos por participar!