Este es diferente al Mitre de la Flecha de Oro: tiene mayor voladizo delantero, distinto formato de ventanas y otros detalles más.

Fué un error haber carrozado estos chassis así, es decir alargando las punteras del chassis hacia adelante ,sólo para tener la puerta delante de la rueda.
¿Saben donde iba sentado el chofer...? En la segunda ventanilla , si quería desempañar el parabrisas ,debía recurrir a un palo.

Hoy, mientras terminaba el dibujo, miraba (en una foto) justo eso que menciona Sueiro, lo atrás que estaba el asiento del conductor.

FELICITACIONES!!!! MAS QUE PERFECTO....PERO SIGUE EL MISTERIO DEL POR QUÉ TANTO CAMBIO EN LA DISTRIBUCION DE VENTANILLAS Y SI LAS MISMAS RESPONDEN A OTRO MISTERIO QUE SERIA SABER SI ERA POR EL USO DE PUERTA CENTRAL, TRASERA, O DIRECTAMENTE SOLO UNA PUERTA DELANTERA. NO HAY IMAGENES QUE PUEDAN CORROBORAR. EL PROXIMO EJEMPLO A PUBLICAR SERIA EL DEL EXPRESO CITY BELL Y ESTA SERIA OTRA NUEVA VERSION DIFERENTE A LAS AQUI PRESENTADAS. CREO TAMBIEN QUE ESTA CONFIGURACION DE VENTANILLAS, NO DA PARA UBICAR LA PUERTA TRASERA (HAGAN LA PRUEBA!!)

Gustavo del Manzo: gracias!
Ciertamente, el lado derecho de este coche, como tantos otros casos, es un "lado oscuro de la luna".

Asi que nadie sabe o recuerda el lateral derecho? Que idea peligrosa la de esta frontalizacion sin adelantar el puesto de conducción.

AVISO: vengo muy demorado con TODOS los dibujos. Saludos y disculpas!