AQUI ESTA LA TAPA DEL FOLLETO, DONDE YA FIGURA COMO LO, Y FIJESEN LA DISTANCIA ENTRE EJES ES DE 4250mm (IDEN AL L-LO812-3-4-914-50) MEDIDA MERCEDES DESDE ANOS A, TENGO MUCHISIMOS FOLLETOS DE MERCEDES QUE VAN DESDE 1911 HASTA HOY, PERO NO PUEDO SCANEARLOS A TODOS

guau Arturo! folletos de 1911 eso si que es dificil. El mes que entra en casa voy a escanear la fotocopia que tengo del O-3500 de Alemania (el curvo) que de haberse hecho aca lo hubieran nominado LO , pero alla luego le pusieron O a todo lo destinado a transporte de pasajeros por mas que sea un chasis de camion (L), Al primer modelo de la trompa redonda (que el 1114 popularizo) que si no me equiboco subiste fotografia a CDM era ya "O" 323 (o 300 algo) aca hubiera sido "LO" o "L&q...

.Me fije en el cuadernillo de Adefa y en el de los 12 años de Adefa para M-Benz y figuran como L los 312 , incluso descubri que hubo LA (doble traccion) sin cabina, ¿Alguien tiene folletos del 312 colectivo?

CREO QUE TENGO DE VARIOS LO312-321-344,ECT, YA VOY A BUSCARLOS, SABIA QUE EL L1114 ES DECIR SU FORMATO ESTABA DISENADO EN 1943 Y COSNTRUIDO EN 1945, PERO LA GUERRA LO PARO, LOS AMERICANOS ESCONDIERON UN MONTON DE VEHICULOS QUE DESPUES CON LOS ANOS LOS FUERON DEJANDO SALIR EL CASO DE L1114 , FUE POR 1957, LO QUE NOSOTROS TUVIMOS HASTA EL 89

Te corrijo, Arturo: el venerable 1114 -por lo menos para colectivos- se dejó de producir en Argentina exactamente el 30 de junio de 1988. En el caso de los chasis para camiones, la nueva gama apareció recién en octubre de 1990.

SI NO RECORDABA SI ERA EN EL 89 O 90, QUE SE DEJARON DE FABRICAR