HOLA PRISIONERO LINDO BICHO ESTE ES UN American Eagle-SILVER(POR EL TIPO DE CAMELLO) M10 CON MOTOR DETROIT V6 DIESEL DE 540HP COSA DE LOCOS, LOS ANOS DE FABRICACION VAN DEL 75 AL 85 SIN CAMBIOS EN SU IMAGEN, SON MUY BUSCADOS PARA HACER CASAS RODANTE Y CAROS

Hola Arturo, me hiciste estudiar. Y veo que este clasico norteamericano , no fue tan norteamericano. Pues se comenzó fabricando en Alemania por Setra , luego en Belgica , para recien en 1974-75 arrancar en USA a fabricarse hasta el 90-91 en que se fabrica en Mexico. Lo maravilloso es que es un diseño de Setra de los 50 que casi inalterado se ha mantenido hasta los 80s . Para ver sobre la historia esta consulte en http://www.silvereaglebus.com/eaglehistory3.htm , también en http://en.wikipedia.org/wiki/Eagle_Bus . Y como el modelo 05 que aprentemente es este (puede ser 07 también) con esta nueva apariencia se fabrico desde 1969 hasta 1976 se fabrico en Belgica y de 1974 a 1980 en USA , por ello hay que saber el año para conocer donde se lo fabrico. Un clasico norteamericano de origen alemán.

HOLA ALE, AQUI HAY UN MAL ENTENDIDO, EAGLE SIEMPRE FABRICO EN LOS EEUU, COMPRO UN PROYECTODE SETRA POR EL 58(ES DECIR ESTILIZO SU CARROCERIA) Y CONSTRUYO ESTOS EAGLE(41 FUERON CONSTRUIDO POR SETRA LLAMADOS AGUILA DE PLATA) PERO FUERON CONSTRUIDO EN EEUU, DESPUES SETRA DECIDIO CONCENTRARSE EN EL MERCADO EUROPEO Y LA EMPRESA DE TRANSPORTE Trailways, BUSCO EN 1960 OTRO SOCIO, EUROPEO QUE FUE BUS&CAR DE BELGICA, QUE CONSTRUYERON 185 AGUILAS DE PLATA EN BELGICA, PORQUE POR LOS COSTO DE MANO DE OBRA Y ERA MUCHO MAS BARATA, PERO EAGLE SIGUIA CONSTRUYENDO SUS MODELO SILVER EN LOS EEUU, ADEMAS LA MAYORIA DE LOS COMPONENTES COLOCADOS EN BELGICA FUE DE LOS EEUU, Y MAS TE DIGO REALMENTE QUIEN CONSTRUYO ESTOS AUTOBUSES EN BELGICA FUE La Brugeoise, QUE ERA UNA ANTIGUA FABRICA DE CONSTRUCCION FERROVIARIA, QUE QUIEN FUE LA QUE CONSTRUYO EN UN 99% ESTOS AGUILA DE PLATA, ESTO FUE PORQUE EL TRANSPORTISTA AMERICANO QUISO HACERLOS MAS ECONOMICOS, YA QUE PARECE QUE TENIA PARTICIPACION EN LA EAGLE AMERICANA - Durante su producción de más de cuatro décadas, unos 8.000 Águila fueron construidas en cuatro países diferentes en dos continentes, y fueron la marca de Continental Trailways por más de tres décadas. SIEMPRE FUE AMERICANA, Y LOS COCHES QUE SE CONSTRUYERON EN SUS DIFERENTES MODELOS FUERON PARA Continental Trailways , LO QUE SE FABRICO FUERA DE LOS EEUU FUE BAJO LA DIRECCION DE EAGLE EEUU, SOLO SE LE COMPRO UN DISENO A SETRA Y SE FUE MODIFICANDO CON EL CORRER DE LOS ANOS, ES COMO MARCOPOLO TODO SE FABRICA EN BRASIL, O SE AUTORIZA ALGUNAS FABRICAS A ARMAR O FABRICAR CIERTAS PIEZAS, PERO SIGUEN SIENDO MARCOPOLO BRASIL, A IGUAL QUE ESTOS EAGLE QUE FUERON FABRICADOS EN BELGICA Y MEXICO SIEMPRE ESTUVIERON BAJO LA DIRECCION DE EAGLE EEUU, LO DE SETRA ES SOLO UN PATALLAZO DE REESTILO NADA MAS, PORQUE SETRA TENIA EXPERIENCIA DE ARTICULADOS, PERO SIEMPRE TODO ESTOS PROYECTOS ESTUVIERON BAJO LA MANO DE EAGLE EEUU, ES NETAMENTE AMERICANO Y TENGO MUCHA INFORMACION DE EAGLE, FOLLETOS PLANOS-...

Yo solo aprendí por lo que dicen en la página de EAGLE, hay es donde interpreto que ellos comentan eso , que EAGLE nace por que Continental Trailways queria un producto especial que compita con los Scenic Cruiser (de Greyhound - GMC) Entonces arma EAGLE en asociacion con Setra, la que luego se retira de la sociedad , por lo que incluyen a los Belgas , que luego se van , la compania Continental Trailways es adquirida por la Greyhound , por lo que EAGLE pasa a sus manos. La Greyhound cae en convocatoria o quiebra no entendi, y venden EAGLE a un consorcio mexicano, que lo hace producir en Mexico. Por eso luego resaltan cuando lo compra otra firma que lo vuelven a hacer producir en Texas , donde se armaba desde 1974. Ahi dice que esa es la primera fecha en que lo hacen fabriacar en USA (en Texas). Mas alla que la compania era de USA y los encargos eran basicamente para la propietaria , es decir Continental Trailways , los fabricaron para ellos pero en distintos lugares. Eso entendi de la página en ingles de EAGLE , aunque mi ingles no es bueno ni un poco.

EXACTO ALE TU COMENTARIO, LO QUE YO TE QUERIA DECIR ES QUE ES UN PRODUCTO Y DISENO AMERICANO, SETRA SOLO LO ESTILIZO Y SI LO FABRICARON EN OTROS PAISES SOLO FUE POR CONVENIENCIA ECONOMICA, PERO LA DIRECTRIZ SIEMPRE FUE AMERICANA, NO SE SI LEITE LA PARTE DONDE DICE CLARAMENTE QUE EL 85% DE LOS COMPONENTES ERAN DE EEUU, Y AQUI ES DONDE NO ENTIENDO BIEN LA ECONOMIA, SI LO FABRICO EN OTRO PAIS POR QUE ES MAS ECONOMICO, PORQUE USO EL 85% DE LOS ELEMENTOS FABRICADOS EN LOS EEUU, YA EN IMPORTARLOS Y EXPORTARLOS DE NUEVO A EEUU, YA SE ENCARESE, ES LA PARTE QUE NO ME CIERRA, E INCLUSO A MEXICO IVAN LOS MATERIALES DE ESTRUCTURA Y ENCHAPADO, DIRIA A MI ENTENDIMIENTO QUE LO UNICO QUE ECONOMIZABAN ERA LA MANO DE OBRA, IGUAL ME ES DIFICIL DE ENTENDER, PERO EN FIN

Yo interpreto que por la politica favorable que tenia USA con Europa, pensa que se salia de la segunda guerra mundial y se queria evitar la influencia de la URSS. No me acuerdo el plan de salvataje para Europa, pero si se que eran muchos millones y estimo que dentro de esto estaria la conveniencia. Por cierto ¿no es incrible lo duradero de este diseño como el del Scenic Cruiser?

SI ALE MUY LINDO DISENO, TENGO PLANOS DE FABRICA DE ESTOS DE ALGUNOS MODELOS NADA MAS SON MUY GRANDE PARA SCANEARLOS PERO YA VOY A VER SI PUEDO POR PARTE Y LOS UNO PARA QUE LOS VEAS

gracias por aportar con los datos compañeros, abrazos de mi parte.