Carlos aqui esta el chasis Ford R, en este caso el R150 Turbo del 82(estos chasis salieroan en 1960) y fueron mejorando, las dos diferencias grande entre este y el fabricado para NZelandia es la posicion del motor como vos comentaba Carlos y los largueros en la parte trasera son curvos(zona diferencial)

Los de FIAT para el 130 AU se habran inspirado en este, aunque este no permita un pasillo integral sobre el bastidor.

No Ale, estos son muy distintos a los AU130, en relalidad los chasis fiat AU130 son los chasis brasileros 130OD brasileros que le sobraron y no los encajaron a nosotros, es un modelo basado en el camion iatliano Fiat673N-NRdel ano 70 en adelante, con pequenas modificaciones para autobus, lo hicieron los brasileros este proyecto

A mirá, me referia a la particularidad del motor bien abajo. En el 130 AU bajo el la línea superior del chasis.

Gracias JAR; no distingo si el motor llega a ser horizontal. Estos chasis "R" competían con los Bedford, y se orientaban a empresas chicas que no llegaban al Leyland; parece que la mayoría de sus compradores hacía turismo, viajes y servicios especiales, pero algún urbano también.

Carlos puse el motor que es parte de este folleto y se aprecia la inclinacion

Tengo el folleto de la primera serie que se lo mandaron a mi viejo de Inglaterra ya lo voy a subir

UYYY SERIA MUY BUENO