Muchas gracias Carlos Sueiro por los datos y supervisión!
Quien quiera ver una imagen de este modelo puede visitar: http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2031

Estos fueron los primeros O3500"chassis curvo" de Chevallier carrozados por ElTrebol ,la segunda tanda de otros tres coches tenía una última media ventanilla que acompañaba la curva de la culata, y puerta plegadiza .Estos prestaron servicio a Zarate , San Pedro y Rio Cuarto.
Uno de ellos ,al ser renovado en 1960 pasó a la Empresa "Ciudad de San Fernando" ,por entonces linea 1 ,y hoy 710 y 371 ,donde fué el coche 29 .Pero como su recorrido principal en Virreyes transitaba por la Av. Avellaneda ,que era de tierra ,y el coche muy bajo y pesado, tocaba el piso ,fué vendido a la linea 22 de Vte. Lopez ,que al fusionarse con la 171 ,pasó a ser un 171 (hoy 71)

Excelente!

Pero no llegó a circular en la 171 /71, o si?

Carlos Sueiro: imagino que habrán tenido un andar superior, más cómodo que sus pares contemporáneos...
BusAmérica: gracias!

BUSAMERICA: Sí ,cuando la 22 se unió a la 171 iba de Once a Villa Adelina , desapareció el Nº comunal 22 y fue todo 171 .Lo que no recuerdo es si superó 1969 y llegó a lucir el Nº 71.

FREEWHEEL: Si ,eran pullman. El O3500 era un chassis especial para pasajeros ,tenía elasticos más largos que hacían más mullido su andar .La linea 60 tuvo varios.

Gracias Carlos, me resulataria raro que con este hayan circulado hasta los 70s,

Q lindo hubiera sido ver este dinosaurio en la 371 con su clásica librea en verde oscuro,crema y rojo.me imagino q llevarìa una bandera en madera hecha x el amigo C.Sueiro,e iluminada de frente con lamparitas.salu2 a todos en el dìa del colectivo.Paplos

PAPLOS :En la 371 (en aquel tiempo 1) tambien hubo un O321 brasilero largo.Era el 19.

Gracias e igualmente Walter. Feliz día por extensión.

Así era antes de la 371 y la 22.

Una foto de uno de estos, pero no de este: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=32665