El famoso Scania! La primera vez que supe de el fue en el libro de la historia de la firma, allá por 1993/1994

Tambien había uno en la 132 con una carrocería mas nueva .Alcorta. El de ésta foto no me parece El Indio.

ESTA FOTO LA SUBI EN CDM HACE MUCHISIMOS AÑOS, TENGO LA VERSION EN COLORES

Y es un coche que ha sido carrozado para ripio. Esa defensa tampoco es de una carrocería porteña .

no veo que sea El Indio

En donde la vi anteriormente, estaba catalogada como El Expreso.

Creo que este da para un largo debate. Con respecto a la posibilidad de El Expreso, pienso que esa firma para esa época tenía un diseño diferente, eran esos fácilmente confundibles con los carrozados por Mitre, tenían varias ventanillas (5 ó 6 según caso) y el conjunto parabrisas ventilete difería bastante con este de la imagen

Que motor tenia este bicho?

Parece El Expreso con parabrisas planos ,el lateral se corresponde con El Expreso de 1964 .Ha sido recarrozado. He visto este chasis con El Expreso vieja. El auxilio de LISA era así.

Scania Vabis L51 Drabant -Guardián (fué el primer Scania Vabis con nombre propio)-, fabricado entre 1953-1959, motor Scania-Vabis D442: I4 OHV -4 cilindros en linea- 6232 cc (380,3 pulgadas cúbicas)/100 CV (75 kW), Diesel de inyección directa.

¿Que posibilidad hay que sea Magicor la carroceria?

Asi que sería un recarrozado, infelizmente no tengo esa foto del libro de Scania, que menciono, para comparar, pues no sería raro que como foto de fábrica de un producto tomen una imagen varios años despues de un veh{iculo que no es 0 km?

Y ese bote negro que está estacionado a un costado, ¿se sabe qué es?

El "bote negro" es un Buick Roadmaster Sedanet -coupe- de 1948, 8 cil. en linea, unos 5200cc y 150HP y caja de cambios automática dynaflow. Era impactante-tenia carenado en el pasarruedas trasero-, amplio, comodo, pero pesado, lento y muy gastador (mi familia tuvo uno color verde hasta 1961).