Lamentablemente la foto no es muy clara pero puede verse que estan tomados desde su parte trasera.

GUMMER, que hallazgo esta foto!! En que año fue esto?

Tengo que buscar el diario pero creo que era del 59 o 60 mas o menos. Igual en esos años yo vi por lo menos uno que tenia Micromar. En la revista Transportista en un numero del año 1963 hay un articulo acerca de la presentacion en ese año en Rosario de estos micros, pero por lo que yo recuerdo ya estaban prestanto servicios un par de años antes en Micromar y creo que Chevallier. La Empresa Argentina incorporo de estos o pòr lo menos yo los vi recien en 1963 y todos de la Sureña ningun Cametal.

O sea que llegaban al pais asi y aca los teminaban esas dos carroceras? Los La Sureña de Empresa Argentina eran esos que tenian las ventanas en forma de trapecio invertido?

Asi es. Nunca pude viajer en ninguno de esos coches pero los vi bien de cerca. En los Cametal estaba bien identificada la marca, en cuanto a los de ventanillas trapeciales nunca les pude ver el logo de la carrocera asi que en este segundo caso me guio por los que saben y afirman que era La Sureña. Con los Neoplan del 59 o 60 que vinieron al Pullman Atlantico pasaba algo parecido aunque venian mas armados con cristales y todo y los terminaban de carrozar en Industrias Caseros por lo que vi. Respeco de los IC 75 no se si alguna otra carrocera los termino ya que Costera Criolla por esa epoca tenia unos Decaroli que me parece que tenian motor trasero pero no se que eran.

Gummer exelente foto y material, la mayoria de las carroceras Argentina de LD de esa epoca los terminaron, pero en el 63 ya vinieron solo con la extructura de la culata nada mas

Entonces no fue una tanda de estos omnibus que ingreso toda junta, si no que siguieron viniendo por unoa años y en el 63 ya solo con la culata?