aun conserva su elegancia yo de pequeno vivia enamorado de este modelo

aun existen estos modelos de cepeda aca en guayaquil coop de servicio urbano de recorrido corto los utilizan pero lastimosament pertenecen al servicio popular

eso no importa prisionero lo importante es que todavia ruedan jejeje la plena que estos buses son vacanos a mi me encantaban y me gustaria volver a subir en uno de ellos

no importa que sean del populacho

Como es el sistema urbano en Guayaquil ¿hay diferentes clases de servicios?

Servicio Selectivo (Buses con menos de 14 años de uso a partir de su fecha de fabricacion) y tienen derecho a cobrar 25 ctvs de dollar. Servicio Popular (Buses con mas de 14 años de uso a partir de la fecha de fabricacion) y tienen derecho a cobrar el pasaje a 18 ctvs de dollar

Y por ejemplo una misma linea si tiene un bus de 15 años ese es de servicio popular y cobra 0.18 y si tiene otro interno 0 km cobra 0.25. Es decir una misma linea tiene diferentes tarifas dependidendo de la unidad ¿entendi bien?

claro q si, eso depende de la linea, hay unas q no te permiten tener un bus popular, solo admiten servicio selectivo, mientras hay otras q no se hacen problemas

Por Ejemplo, la linea 19 "Coop Barrio Lindo" tiene buses del año 1998 (los cuales aún pueden prestar servicio selectivo) pero en esa linea no admiten servicio selectivo osea ellos prefieren prestar servicio popular

A mirá vos, es decir también es una decisión de la Cooperativa

claro, la ley son los años de servicio del bus, y depende del consejo directivo de la coop si le dan chance para seguir trabajando pero en calidad de servicio Popular

Entiendo ahora. Gracias

acá en Riobamba quedan unos pocos en servicio urbano, el otro día me subí en uno, el problema es el espacio reducido especialmente la altura.

Claro q si Angel, pero no olvides q en su epoca fueron preferidos

Igual los escolares de EE.UU. (scholl bus) no eran tambien bajitos en su interior?