AYER ME QUEDE CON LA DUDA DE ESTOS MERCEDES LO1114, SOLO TIENEN EL CAPO DEL LO1114, EL RESTO ES DE LOS L1113, NO RECUERDO BIEN PERO HUBO UN AÑO O DOS QUE MERCEDES BENZ ARGENTINA ARMO L1113 CON CAPO DE LO1114, DEBIERON ADAPTARLO YA QUE NO SON ES LA MISMA MATRICERIA, SOLO FUERON PARA EXPORTACION, PERO EN NO SE SI AQUI EN LA PAGINA HABIA UNO O EN OTRA PAGINA ARGENTINA QUE TENIAN MUCHAS DUDAS Y QUEDO COMO L1113 CON CAPO ARGENTINO, NO FUE ERRADA LA IDEA, ERAN DE ESTOS QUE ALGUNO O ALGUNOS QUEDARON EN EL PAIS, ESTAS DOS FOTOS SUBIDAS DAN LA CERTEZA DE QUE ERAN L1113 CON CAPO DE LO1114, SOLO QUE FUERON COMERCIALIZADOS POR MERCEDES ARGENTINA SA

Arturo, esta fábrica, heredera de Franklin, duró poco tiempo y carrozó 1114 de Argentina en los primeros 70s. La foto al menos de los 80s, si no es de los 90s, hasta entonces y como ocurrió con numerosas unidades, habrá sido reformada con componenbtes brasileros, que eran los que llegaban en esos años. Mas allá que este capot no parece brasilero, pues no le veo la envoltura sobre las tomas de aire, no sería raro haberlo visto con la trompa brasilera, la de cuatro faros.

SI ALEJANDRO, PERO ES IMPOSIBLE COLOCAR PIEZAS DEL L1113 EN LOS LO1114 ORIGINALES, DEBIDO A LA DIFERENCIA DE LAS MATRICERIAS Y EL ENSABLE DE LAS MISMA E INCLUSO TIENE LAS PATAS DE APOYO DE LA TROMPA DIFERENTES EN MUY POCOS CENTIMETROS ESTO LO SE PORQUE CARROCE A AMBOS CHASIS, SINO ES MUY DIFICIL ACERTAR, EL CAPO DEL LO1114 TIENE DISTINTA LA BASE, PERO COMO MERCEDES ARGENTINA SEGURO TENIA LAS DOS LE FUE FACIL HACER ESTE TIPO DE TRABAJO, AHORA RESULTA SUMAMENTE DIFICIL SI LO QUERES HACER EN UN TALLER O CHAPERIA EL TRABAJO PARA DEJARLO EXACTO ES BASTANTE Y E VISTO ALGUNOS Y LAS DIFERENCIAS SON NOTABLES, LA MASCARA DE LA FAROLERA Y GUARDABARRO LA DE LOS L1113 SON IDEN A LAS ALEMANAS, DIFIEREN EN LAS CURVAS Y EN EL ACENTAMIENTO DE LAS PATAS SOBRE EL CHASIS, LOS LO1114 ESTA BASE ES TOTALMENTE ARGENTINA DE MATRICERIAS MEJORADAS POR MERCEDES ARGENTINA, OBLIGADAS POR MERCEDES ALEMANIA, PARA QUE NO SIRVAN ENTRE SI, COSA DE LOCOS Y DE COMERCIALIZACIONES DIFERENTES ENTRE MERCEDES ARGENTINA Y BRASIL, NORMAL MENTE SE HACIA PARA QUE LOS RESPUESTOS ARGENTIMNOS NO SIRVIERAN EN BRASIL O DONDE SE VENDIERAN LOS PRODUCTOS BRASILEROS Y VICEVERSAS, OTRO EJEMPLO SON LOS OF ARGENTINOS SON UNICOS EN EL MUNDO DIFIEREN GRANDEMENTE DE LOS OF BRASILEROS,ALEMANES Y DE TODOS LOS OF FABRICADOS EN EL MUNDO, EL OC1214 TAMBIEN ES UNICO EN EL MUNDO PERO LLEVABA LA TROMPA DE CHAPA DEL O307 TURCO, EN ESTE CASO LA PARTE INTERNA DEL MISMO ES TOTALMENTE ARGENTINA ES DECIR CAPO,TABLERO, Y LA MAS RECIENTE SON LOS OHL DE PISO BAJO, LOS 1115/1315, SON DISEÑOS ARGENTINOS HASTA LA UNICON DE LA PARTE TRASERA ES DECIR HASTA EL DIFERENCIAL DESDE ESTE SON BRASILERAS, ESTOS OHL SE DISEÑARON EN TUTTO BAJO LA TECNICA Y CONTROL DE MERCEDES BENZ ARGENTINA, TAMBIEN SE USAN DENOMINACIONES DISTINTAS, PARA LA ARGENTINA SON OHL1115SB, SI FUERA PARA BRASIL SERIA OH1115LSB, SOLO QUE LOS PLASTICOS DE ESTAS DENOMINACIONES SE HICIERON EN BRASIL Y SE SIGUEN REALIZANDOS POR ESO VIENEN COMO OH1115L SB, COSA QUE ESTA MAL PORQUE EN LA LICENCIA DE CONFIGURACION FIGURAN COMO OHL1115SB, PERO A NADIE LE INTERESA ESTO, VOLVIENDO AL CAPO LOS BRASILEROS SUS MATRICERIAS SON ALEMANAS DE DOS PIEZAS Y LA DE LA ARGENTINA SON DE CINCO PIEZAS DOS LATERALMENTE, DOS DE FRENTE IZQUIERDA Y DERECAH Y LA PIEZA COMPLETA DEL CAPO PARA SER ARMADO Y LAS BASES DIFIEREN UNOS 60mm POR ESO ES IMPOSIBLE COLOCARLO DE UNA Y SI LO REFORMAS TE PUEDE QUEDAR MAS LARGO COSA QUE LE A PASADO A MUCHOS CHAPISTA, TAMBIEN ESTO DE LAS DIFERENCIA DE MATRICERIA ES PARA QUE NADIE LE COMPRE AL VECINO, RECUERDO QUE UNA CABINA DE LO1114 PANORAMICA COSTABA UNOS 2500 DOLARES POR EL 80/4 Y EN BRASIL COSTABA UNO 600/50 DOLARES LA SUMA SIEMPRE AN SIDO CIDERALES, E INCLUSO A CHILE LE CONVENIA COMPRAR REPUESTO MERCEDES EN LA ARGENTINA PERO NO SIRVEN PARA SUS MOTORES,CAJA, ECT PORQUE ALGUNA PEQUEÑES TIENEN DE DIFERENCIA, ESTO SE LLAMA COMERCIO DE CONVENIENCIAS....

QUE BUEN DATOS ME DAS ASI QUE INDUCAR ES LA CONTINUACION DE FRANKLIN, CONOCI A LA GENTE DE INDUSCAR, PERO NI RECUERDO QUIENES ERAN, MUY BUEN DATO POR ESO EN ALGUNAS FOTOS E LEIDO INDUCAR FRANKLIN

Hacé click en el línk a la historia y ahí la podés conocer: https://www.bus-america.com/CHcarrocerias/Franklin/Franklin-histo.php

SI LA LEI MUY BUEN TRAJO EL TUYO DE EDITARLA Y UN GRAN TRABAJO DE ANTONIO RISCAL, ES DE FELICITARLOS A AMBOS