HOLA ALE, AQUI NOS PUEDE DAR UNA MANO ROBERTO, ESTOS COCHES FUERON HECHOS A PEDIDO DE JOSE GUARDATTI UNO DE LOS DUENOS DE EL EXPUSPALLATA, YA LE HE PEDIDO FOTOS,ME LAS ESTA BUSCANDO, YA QUE LOS VEHICULOS FUERON TRANSFORMADOS A CAMIONES HACI QUE NO QUEDAN RASGO DE LOS MISMO, SEGUN JOSE EL LOS DISENO Y LES CAMBIO EL FORMATO A LAS VENTANILLAS, BUENO, YO SOLO LO

HE REALIZADO DE MEMORIA, NO RECUERDO SI LAS VENTANILLAS ERAN ASI, SI RECUERDO QUE FUERON ALARGADOS A 6000mm ENTRE EJES POR MARRI, Y YO HICE LOS PLANOS PARA EL MOSP, PERO NO TENGO LOS REGISTRO DE ESTOS FORD, Y ALGUNOS OTROS, EL DE GUZMAN TENIA CAMELLO Y DESPUES CON VANGIERI LO TRANSFORMAMOS A FRONTAL JUNTO CON PIZZO

Hola Arturo. Vaya sorpresa. Voy por partes descomponioendo mi emocion. En 1991 en mi viaje de egresados a Bariloche paso por mis narices uno , mi sorpresa fue inmensa, un colectivo Ford , de media distancia , de una carroceria desconoicida, del Expreso Uspallata!!!! (son 4 las sorpesas) , estaba en otro plan asi que no saque fotos en general y este paso rapido frente a la puerta del hotel donde estaba, no hubiese podiodo igual

Sigo, el que yo vi tenia un paño fijo arriba que llegaba a la mitad, y dos moviles arriba. Los colores si no eran estos, pegan en el palo, me parece que la seccion verde ocupaba mayor espacion en la carroceria. Tiempo despues por Roberto supe que a estas carrocrrias las pusieron en OF 1214 y una de ellas está en http://bus-america.com/ARcarrocerias/Colonnese-modifMarri-Colonnese/OF1214-ElPuntano.htm

Por el año estos entonces eran de la sociedad Colonnese-Marri ¿no? Y comentas que no circularon en su linea 45?

NO ESTE OF DEL PUNTANO ES ORIGINAL, LAS CARROCERIAS DE LOS FORD DE USPALLATA FUERON CORTADAS Y FUERON A LA CHACARITA EN MZA EN UNACHACARITA ESTAN LOS PEDAZOS Y EN EL EXPRESO USPALLATA EN EL FONDO ESTAN LOS FRENTE YA TE VOY A SACAR FOTOS, EL COCHE QUE VOS VISTE EN BARILOCHE ES UN TURISMO AYALA CON EL NOMBRE DE EXPUSPALLATA,QUE TODAVIA CONSERVABAN ALGO DE SOCIEDAD,ERA EL FORD CARROCERIA BELGRANO,PERO POSIBLEMENTE COMERCIALIZADO POR EL MARIO, Y DIRIA MARRI COLONNESE, PERO LO HIZO EL BETO LANATTI

SOBRE LA SOCIEDAD MARRI&COLONNESE SA(SRL), TE PUEDO DECIR MUY POCO POR ETICA PROFESIONAL, NACIO EN 1981 Y TERMINO EN 1984, DESPUES CONTINUO COMO MARRI&COLONNESE SRL(DEL TITO) Y EL MARIO PUSO COLONNESE Y CIA

Por eso , pero al principio no se llamaba Colonnes-Marri (primero Colonnese de quien continuaban, y luego el nombre Marri) asi estan los planos en el MOSP. Mira vos asi que el que vi es un Belgrano, muy raro . Osea hubiron varios , por eso de pequeño fui un enamorado de las carroceriasd mendocinas y cordobesas. Lastima que estas industrias hayn fenecido...

AQUI ESTA EL FORD Y EL CAMBIO DE COLORES