En mi opinión, uno de los más hermosos diseños que ha tenido nuestra larga distancia.

Magirus Deutz ,carrocería A. & L. Decaroli de 41 asientos . la otra versión de éste modelo era un poco más corto; de 37 asientos.Estos últimos se vieron en Chevallier zarateña y Río de la Plata.
Aqui tambien se vé un Volvo EMSI de motor al medio ,que en gran cantidad sirvieron en C.C. Costera Criolla.
Excelente foto del fin de la madrugada en algún parador de la ruta 2.

Ahora si quedaron mas completos los datos, Carlos. Yo siempre le dije Deutz Decaroli.

Estos estaban enchapados en alumino? o lo que parece un acanalado solo intentaba asemejarse a dichos productos como los GMC? Vaya imagen y ojo para detercatar que era el de atrás

Exacto ,era aluminio , tambien el EMSI de atrás .Y ésre modelo de A&L Deacaroli tenía un sistema de persianas de aluminio anodizadas como las de los trenes.

MARCELO : Pero la familia Decaroli estaba dividida en ese tiempo ; unos hacian la Decaroli Hnos.,otros (no se si eran primos ) hacían ésta :" A y L Decaroli ; y otro más ,en sociedad con Isacson hacía la DIC ( Decaroli ,Isacson y Compañia".Lo mismo ocurría con la marca del chassis ,este era importado y se llamaba Magirus Deutz ,años después se llamo Deutz ,sin "Magirus" adelante ,ó Deca Deutz ,producido en Rosario por alguno de los Decaroli.
Algo parecido a los antiguos Scania Vabis ,ahora ,y desde hace tiempo, son sólo Scania.

Si, si, Carlos, es como vos decís, y ahora que lo explicaste me queda claro. Pero como no sabía exactamente que parte de la familia diseñó estos ómnibus prefería llamarlos así de manera sencilla. Gracias por la explicación!!

Excelente e histórico documento! Nunca había visto esta imagen, gracias por compartirla!

Acá hay un A y L Decaroli, modelo que tuvieron varias empresas, sobre todo las que viajaban a Mar del Plata, como el Stella Maris que ofrecía un servicio superior para la época

La 194 ,Chevallier tuvo entre12 y15 de 37 asientos con puerta plegadiza .Rio de la Plata tambien.