AQUI ESTA EL FORD F500V8 DE MARTORELL CARROZADO POR COSTANZA, UN DETALLE TUVE LA OPORTUNIDAD DE VERLO POR DENTRO Y LAS VENTANILLAS ERA COMO LAS DE LOS AUTOMOVILES CON LA MANIJA PARA SUBIR Y BAJAR, REALMENTE ME QUEDE ALMIRADO DE ESTE TRABAJO, ESTE YA TIENE UNA REFORMA ATRAS QUE LA HIZO VITAR CUANDO LO VENDIO

Esta en un estado casi impecable, conserva el corte de pintura ¿esta foto es reciente? Por otro lado parece que habia un provedor de esos ventiletes (del conductor) que le vendia a numerosas carroceras de Cordoba y Mendoza . Supongo que era estilo dela época

AUNQUE ESTA TRANSFORMADO EN CASA RODANTE CON UN MOTOR 6 C NISSAN TURBO COMPRESOR, SIGUE SIENDO IMPONENTE,

Me da la impresión que esos ventiletes los hacían muy artesanalmente con planchuela de acero u otros perfiles, terminándolos con cromado.

Asi como se lo ve esta hecho casa rodante? Parce impecable en su exterior , hasta conserva la barra de las ventanillas (no me acuerdo que nómbre le daban). El ventilete entonces sería una solución facil en la que coincidieron los carroceros mendocinos con los cordobese (ver en ¿que carroceria es? de Argentina, los colectivos de COTAGL)

ES ALE COMO DICE ROBERTO, YO HE VISTO LAS MATRICERIAS DE VARIAS EN LA REINA TODAVIA HAY UN MONTON DE MAQUINAS HECHAS ARTESANALMENTE PARA FABRICAR VARIOS ITEM DE SUS CARROCERIAS, DON LUIS ORTEGA TENIA UNA DOBLADORA DE CANO PARA EL TECHO HECHA POR ELLOS, QUE VANGIERI EN VARIAS OPORTUNIDADES IVA PARA VERLA HASTA QUE FABRICAMOS UNA MUY PARECIDA

Alejandro: estos ventiletes tenían sus cristales planos y no curvos. Por ello me inclino a pensar que el bastidor lo construía el mismo carrocero. El asunto toma un color diferente a mediados de los ´60 cuando en los ventiletes empezan a utilizarse cristales curvos sin marco, estos debían comprarse a proveedores especializados.

Lo que asombraba de "Ortega" y otros carroceros era ver curvar los tirantes de madera para convertirlos en las cuadernas (parantes) o en el arco de techo. ¡Éso sí que era artesanía...!!!!

SI ESO ERA ARTESANIA ROBERTO, RECURDO QUE ERA MUY CHICO, TAL VES 10-11 ANOS Y SIN PERMISO DE MI PADRE SALI ANDAR EN BICICLETA Y LLEGUE A LO DE ORTEGA Y ME DEJARON PASAR Y MIRAR(73-74)EN PRIMER LUGAR ESTABA UN CHEVROLET DE SAN JUAN, Y OTROS DOS O TRES COCHES MAS, PERO AL FONDO HABIA UN VIEJO FORD 30-31 CON ESTRUCTURA DE MADERA, QUE ESBAN REPARANDO O TAL CONVITIENDOLO EN CASA RODANTE, RECUERDO BIEN LA ESTRUCTURA DE MADERA Y ESTABAN CLAVANDO LA CHAPA, ME QUEDE ASOMBRADO, Y DON LUIS ME OBSEQUIO ALGUNOS FOLLETOS

DE VOLVO QUE TENIA REPETIDOS, TODAVIA LOS CONSERVO, YA LOS VOY A SCANEAR

Has tenido suerte de pibe Arturo!

Arturo: en el ´73 yo tenía 13 años, no creo que vos hayas tenido 11 años. ¡Me parece que estás como la Chiquita Legrand...!!!

JAR = DOBLE PROBLEMA , FALTA DE MEMORIA , AL RECORDAR , LA EDAD DE ESE ENTONCES , O DNI , ADULTERADO . ES BROMA .

NO ME EQUIVOQUE 20-1 ES QUE ME HE COMPRADOS UNAS CREMAS Y PARESCO 10 ANOS MENOS JEJEJEJE, Y QUERIA ADULTERAR EL DNI PERO CUESTA CARO JEJE, NO NACI EN 1953 EL 10-08, ESTA ES REAL, LO QUE SI ERA ENTRE EL 65-67 POR EL CHEVROLET UNA UNA DE LAS PRIMERAS UNIDADES Y RECUERDO DOS BERFORD CARROZANDO Y VAGAMENTE UNOS VOLVO O OTROS CHASIS REPARANDO