AQUI LES DEJO UNAS DE LAS MEJORES QUE ME VA SALIENDO DE BLANCO Y NEGRO A COLOR, ES SOLO PARA QUE LA VEAN, ME ESTA COSTANDO ENCONTRAR LOS PATRONES DE COLORES JUSTO

Que bueno Arturo, recuerdo de este coche cuando era 0km, nos fuimos toda la familia a Cordoba, mas precisamente a Ferreyra a colocarles los asientos, era una fabrica de asientos para aviones y que habían comenzado a colocar a omnibus, esta foto la sacaron con motivos de los 25 años de la empresa en el año 77, este coche era al momento la ultima incorporación y era del 76, lo que.-

Asi que 76, y que rareza la fábrica de asientos de aviones ¿Cuantos aviones de producián en los 70s en la FMA??

Tal vez Arturo la recuerde... Pero yo creo que exportaba..

Tal vez Arturo la recuerde... Pero yo creo que exportaba..

SI, NO LA CONOCI, PERO SABIAMOS DE ESTA FABRICA QUE HACIA ASIENTOS, CREO QUE FABRICABA AVIONES BAJO LINCENSIA EMBRATER BRASIL O REALIZABA PIEZAS PARA ESTA FABRICA BRASILERA, EN ALGUN LUGAR TENGO FOTOS O UN FOLLETO DE LOS ASIENTOS DONDE ESTARA, PROMETO BUSCARLO, TAMPOCO SUPE DE SU CALIDAD, VOS DANILO QUE LOS VISTE Y SEGURO QUE VIAJASTE CON PASAJERO TE ACORDAS SI ERAN BUENOS O REGULARES, SI ERA BAJO LAS NORMAS AERONAUTICA SU FABRICACION DEBEN HABER SIDO MUY PERO MUY COSTOSO, E IMPOSIBLE DE COLOCAR EN LOS OMNIBUS, PERO NUNCA SE SABE, RECUERDO EN LA EPOCA DE LA IMPORTACION 81/3 QUE VINIERON DE EEUU VARIOS CONTAINER CON UN MONTON DE REPUESTOS DE AVIONES DESARMADO Y TAMBIEN VINIERON ASIENTOS, HABIA UN PEQUEÑO TALLER EN ROSARIO EN LA AV OVIDIO LAGOS QUE REPARO ESTOS ASIENTOS, PERO NO DABAN LAS MEDIDAS REGLAMENTARIAS DE ESA EPOCA, SE COLOCARON EN COCHES QUE NO ERAN DE LA JURIDICION NACIONAL

Eran unos asientos barbaros, recuerdo que eran de cuerina marron claro a los costados y crema al medio, traían ceniceros, como era común en esa época, con un sistema de apertura totalmente distinto a los que venían en otros asientos y que nunca mas vi.-

MUY BUEN DATO DANILO, LOS QUE REAPRARON EN ROSARIO NO ERAN MUY BUENOS

Una consulta ¿en ese tiempo Carlos Decaroli estaba en DE.CA.RO.LI. pero a la vez tenía su carrocería "CARLOS DECAROLI"?

Carlos Decaroli se desvincula de carrocería De.Ca.Ro.Li y abre la otra carrocera sita en calle San Juan 4222, en el año 88, y el nombre de la carroceria era Carlos Decaroli. Vaya uno a saber porque, al poco tiempo se le cambia la razón social llamandose DECA2. mismo dueño, misma dirección de la carrocera

Gracias Danilo. Es decir este sería un DE.CA.RO.LI. ¿Y DE.CA.RO.LI. cuando cierra?

ASI ES COMO MENCIONA DANILO, NO SE CUANTAS MARCAS TUVO DON CARLOS, PERO SEGURO ERA PARA DESORIENTAR A LA DGI JEJEJ, DANILO AUNQUE SE DESVINCULA DE DE.CA.RO.LI., SEUN SEGUIA MANEJANDOLA EL Y RECUERDO QUE ME DIO UN PAR DE TRABAJOS PARA EL MOSP EN ESA EPOCA Y EL ME PAGO LOS SERVICIOS QUE LE HABIA HECHO A DE.CA.RO.LI. E INCLUSO LOS CHASIS QUE LLEVABAN A PIZZO DE AMBAS DECAROLI, DON CARLOS ES EL QUE PAGABA Y HACIA LOS TRATOS. ES COMO VOS MENCIONAS VALLA A SABER PORQUE