Esta foto tomada en el centro mendocino en 1987 , nos muestra tres Corsinos ; el primero un panorámico ,posiblemente de los armados entre el 79 y el 80. Mas atrás uno de los que fabricaron entre 1974 y el 79, y, mas atrás , parecería un 1214 u otro 1114 panorámico . Lo que sí se aprecia bien , es el letrero de chapa que indicaba el recorrido, blanco con letras negras los que circulaban por carril Godoy Cruz, y letras rojas para los que iban por carril B de los Andes

Durante todo el día el coche circulaba en el mismo recorrido , ejemplo, Municipalidad- Santa Ana por Godoy Cruz , entonces el chofer pedía al control de largada una chapa y se la colocaba en un soporte de madera ranurada. Este sistema Antártida lo usaba porque tenían varios recorridos y así se ahorraban chapas. Otras empresas ya para esos años usaban cartelera rotativa en cuerina , o hexagonal giratoria.

A finales de los años 60s , 7 UP , auspició los letreros de los recorridos, todos en acrílico blanco, de varias lineas . A la izquierda aparecía el logo de la gaseosa y hacia la derecha el nombre del recorrido , caso Rawson - San Ignacio por Armani en la linea 8 . La cosa fué , que al parecer el logo se pintaba con un sistema de ploter, y los recorridos a mano un letrista ; esto provocó , que al poco tiempo , los recorridos se borraban , pero no el logo . Cuando , se terminó el contrato que al parecer había, las empresas se hicieron cargo de los letreros , y, volvimos a saber por donde iban los bondis.

Que interesante todo eso que contás Rodolfo! Nunca sup de un auspicio de carteleras de recorrido. Hasta donde se es el único caso ¿o hubo otros?
La dos ya era una megalínea desde sus inicios se ve (por recorridos), e interesante sistema.
Para terminar por el principio, el del frente es claro, excelente registro! El segundo concuerdo, ahora el de atrás no distingo nada. La expertís del vaqueano.

La linea 2 de 1979 al 91, era la unión de las viajas 51 y 53 , por eso que tenían tantos recorridos distintos , más alguno que le introdujeron con la concesión de ese año .

Mirá, no sabía. ¿Y la 51 y 53 eran de Antartida?

La 51 era Transportes La Capital , compuesta de varios socios chicos , a los que el Rodrigazo los dejó patas arriba , y, antes de quebrar la empresa , se la vendieron a Corsino, que ya era dueño total de Antártida .

Gracias Rodolfo. Para mi el transporte mendocino era muy interesante cuando lo conocí a fines de los 80. Pero antes de 1979, con la cantidad de líneas, empresas y mayor variedad de carrocerías, fue mucho mas vistoso.