Esta es una unidad que Daniel Campana ha rescatado y será un restaurado si todo sale bien.
Les comparto lo que me comenta:

" Efectivamente es un ACLO motor delantero caja Wilson año 1968.
En 1968 la empresa Expreso Azul del Río Uruguay S.A. compró 18 chasis como este y los carrozó la mayoría (o todos) con El Halcón.
Destaco que para esa época, según me comentó hace como 25 años el viejo Coto, especialista carrocero en ECERSA-TATA y ex empleado de El Halcón, la carrocera había sido adquirida por el Expreso Azul, siendo muy posiblemente esta serie de coches los últimos que fabricó hasta que se decidió su cierre, ya que a partir de 1972 el Expreso Azul pasa a ser mayoritariamente cliente de Varese.
Volviendo a este serie de 18 ACLO, 16 se carrozaron con una versión de un camello gigante que se dividió en dos series. La primera la ves con ventanillas de bordes mas rectos y la segunda con bordes mas redondeados. Posiblemente el número 17 de los chasis se carrozó con el que fue encontrado en La Plata ya que tiene las ventanillas redondeadas como la segunda serie, y aparte por ser doble camello tal vez haya sido el último ejemplar salido de los Talleres El Halcón. Hubo un chasis "18" pero siendo año 1968, lo conocí con una carrocería Varese doble camello que por una característica muy particular en sus ventanillas, puedo asegurar que es del año 1972 proximadamente. Esto nos da dos posibilidades: se cerró El Halcón quedando un cero km "pelado", o formó parte de la flota y a principios de los 70 por algún siniestro fué recarrozado.
Esta pequeña reseña espero te sirva.
Y como dato complementario, yo he comprado el ómnibus con la intención de que vuelva a ser el coche 72 del Expreso Azul del Río Uruguay. Bastante loco debo estar porque si bien ahora está guardado en CABA (lo cual me ha costado unos cuantos mangos) ahora empieza el tema de ponerlo primero en condiciones mecánicas, y luego tratar de restaurarlo con su interior lo mas original posible.
Es mi intención buscar socios o "mecenas" para un proyecto que tengo al respecto.

PD: mi verdadero amor es el "camellazo" de modo que apelo a vos y tu grupo a que si tienen ubicado alguno, me pasen el dato así pasa a formar parte de la futura "Flota Vintage Expreso Azul"."

"Si podés disparar por redes el tema te lo agradezco porque tengo la intención de rescatar todo lo que pueda del viejo Expreso Azul y otras empresas e incluso ver la posibilidad de armar algo autosustentable. Incluso los inigualables Deutz motor delantero Cametal camello corto."