Los dos primeros son M.Benz OP312 ,y el 3º es un Leyland.
El primer OP es San Antonio ,no identifico al 2º ,y el 3º es Cametal.

Gracias Carlos por los datos, si bien al 2° no se lo puede determinar, en su carrocería, con el 3° tengo alguna duda al ver la farolera, esta se parece a la típica de EMSI, de la cuál Decaroli Hnos usó una parecida, pero en el caso de la firma rosarina los faros se situaban más separados dando lugar a alojar una pequeña luz de posición o giro. Esto que expongo me parece ver en el coche de la foto, situado en último lugar

OP312 San Antonio!!!!!! que bueno!! primera vez que veo esa combinación!!

GAMBA: Es parecida a la farolera de EMSI , pero con cierta inclinación (la de EMSI era bien vertical) y el letrero indicador era siempre bajo los parabrisas .Me parece un Halcon, si bien el corte de pintura en el techo hace parecer que nofuera redondeado . Por mail te enviaré foto de un Halcon que era de mi hermano.

Vaya una provincial de larga distancia y no de temporada. Cargo los datos. Carlos recordás San Antonio con trompa con esa configuración de ventanillas?

No, los covencionales tenía una más altas y con un paño fijo arriba.

Y ninguno sin la primera ventanilla con un parante recto (y el otro inclinado)?

GAMBA: Mirando bien esta foto (hoy apareció en SoloBus) veo que el 2º es El Halcon igual al que tuvo mi hermano . Lo desfigura el poncho negro. Y el tercero debe ser Decaroli nomás.

Carlos, es verdad, viendo mejor, los faros superiores están más cerca, entre si, que los inferiores, creo que era una característica de El Halcón, corrijo los datos