BUS AMERICA - galería fotográfica

ESTE ES EL TIPICO CASO DE VARIAS EMPRESAS QUE QUISIERON CAMBIARELE LA CARA A LOS CAMELLOS AGREGANDOLE A.A. Y HACIENDOLE LA CLASICA CAIDA PARA SACARLES EL ESTILO CAMELLITO,UN DESASTRE EN MI OPINION,FUE EN LA EPOCA QUE EMPEZARON A SALIR LOS NAHUEL 2 Y 3 CON A.A. Y OTRO CORTE DE CARROCERIA Y MUCHAS EMPRESA TENIAN SU FLOTA LLENA DE CAMELLITOS Y TODAVIA NO ERAN TAN VIEJOS PARA CAMBIARLO Y RECURRIAN A ESTA HORRIBLE SOLUCION .CON RESPECTO A ESTE CREO ERA DE LA EMPRESA COLON QUE ERA UN DESPRENDIMIENTO DEL ÑANDU DEL SUR,ACLARO NO ESTOY SEGURO.

Si mal no recuerdo estamos en presencia de un leyland modelo 1966-68 carroceria dic, que tuvo en los anos 93-95 en servicio una empresa de charter a capital denominada BOT Buenas Ondas Tur , cuyo color lo habia empesado a exigir la Conta en esos años para los que haciamos en esos años el SUE servicio urbano especial, BOT estaba pintado de naranja , fueron unos de los pocos que se llegaron a ver con ese color verde, no creo que fueran mas de 10 coches pintados asi, bueno espero haber aportado algo.

Rap, los Leyland y ACLO tenían un aro cromado en la rueda delantera, que no veo en este. ¿ Era posible sacarlo ? El de esta foto ¿ tenía motor trasero (como el Panther) o las aberturas de atrás corresponden a la bodega ?

Cierto lo que contás Marcelo. Podriamos deicr que hubo una revolucon en el diseño que hizo que los camellos quedasen como piezas de museo comparados con los otros omnibus. Cargo alguno de esos datos, y aver si le acrertamos al chasis.

Da la impresión de ser un viejo CAMETAL con modificaciones bastante poco afortunadas

SI SEÑOR,ES UN VIEJO CAMETAL CON REEEE FORMAS!!

Si,Carlos era posible sacarla ,era una taza.