uuuh la verdad que si Truku!!! Me acuerdo que la 278 tuvo de estos de 0 Km, aunque el paño superior de las ventanas era fijo.

HOLA GAMBA!! ESTE COCHE ESTA VIVO TODAVIA?? LA PUERTA ES LA DE UN DETALLE NO ES ORIGINAL DE SAN MIGUEL, NI TAMPOCO SU GUARDABARRO TRASERO

La 792 tuvo uno así, cuando la empecé a ver en 1993 era el 115. Luego cuando los renumeraron con la centena del 200, pasó a ser el 251. Tenía la puerta izquierda clausurada. En uno así fui al colegio desde 1995 hasta 1999, uno igual al de la foto modelo 1979, original coche 16 de la 252. Lo volví a ver unos años después como furgón, su patente era UJC 093.

En la 314 tambien ,el primer (y creo que único OC) era como éste .no recuerdo si era el 1 ó el 40 .Tambien en la 152 hubo de éstos San Miguel.

Otros que recuerdo haber visto en servicio, eran el 2 de la 78, un recuerdo borroso del 16, si mal no recuerdo, en la línea 169, y del "El Pullmita" con los colores de la San José que veía siempre en Luján, estacionado frente a la terminal en un taller.

El de "EL Pullmita" era el único coche de la empresa, iba de Lujan a Va. Ruiz (limite con S. A. de Giles) .Era propiedad de Bianchi ,dueño en ese entonces de la 503 (Ciudad de Lujan) y dueño del 50% de la San José y La Flor de Lujan. El nombre que le puso a esa linea proviene del Chevrolet 46 carrocería Pulletti,que tenía rueda de auxilio sobre el guardabarros derecho .Era un "Pullman" (así se denominaban los colectivos de larga distancia) que provenía de "La Florida" ; empresa que unía Lujan con Junin ,Lincoln y Mercedes.
Ese taller era de la San José y La Flor de Lujan ,hoy de Atlantida.

Carlos, El Pullmita tenía otros dos coches, también San Miguel, uno 1114 y el otro OF. Vos decís que esos no eran de la empresa?

El 25 de la 102 era igual a este y MUYYY FAMOSO..!!

la 691 tubo en su primer etapa (cuando eran azules)el 8,14,18y 20 con las ventanas de paño fijo no como estas

Andrés, yo en esa época vivía cerca del galpón de la 169 y todas las noches pasaban rumbo al galpón esos coches, pero solo recuerdo al 10, un OC, pero no era San Miguel, era otra carrocería. Vos lo recordás? Duró hasta 1998 cuando fue renovado por un 1114 El Diseño '86 con el corte de la 160.

claro en ese momento el 10 dea un supercar (destrozado)y en el 94cuando pasaron a ser rojos si hubo coches el diseño con los colores de la 160

Para reforzar el comentario de Carlos S sobre la 314, yo tambien recuerdo haber visto a esos internos el 1 y el 40.

A los coches con el corte de la 160, los empecé a ver en 1998 y fueron copando la línea hasta enero de 2000 cuando dejó de andar. Entre esos apareció un OC El Detalle todo rojo tipo Plaza con el interno 638, te acordás?? Era rarísimo ver eso!!

la verdad que no ,igualmente el periodo periodo de coches rojos fue en el 94 al 99aprox yo ya no lo recuerdo por que no lo tomaba mas de ese periodo en adelante no tengo mucha certeza

La 19 ha tenido de estos, y por suerte lo reemplazaron por un 1114. Aquí El Pullmita http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-5210

esta en mariano acosta este coche y sigue igual de lindo