Ale, no puede ser Nigeria pues su mano de circulación es Británica y en esta foto el coche tiene el volante a la Izquierda (mano Americana), por lo que podría ser algún país francófono de África......Corregime (o alguno otro) si hubo "cambio de mano"...Un abrazo.

Esteban, buscando en la web, encontré un artículo en Wikipedia según el cual en Nigeria se maneja a la "americana" como vos dices, desde 1972, por que están rodeados de países donde se maneja por esta mano..

Gracias Tucu....Un abrazo.

ALE, Anambra Motor Manufacturing Company Ltd, NO FABRICA CARROCERIA ES EL CONCESIONARIO QUE VENDE VEHICULOS Y BUSES EN ESTA CIUDAD AFRICANA, FIJATE QUE EN SU PAGINA HAY VARIOS BUSES EN ESPECIAL ASIATICOS YA CARROZADOS, Y CUANDO TRABAJE EN MARCOPOLO ESTA EMPRESA ES REPRESENTANTE DE ELLOS EN AFRICA, TENGO UN FOLLETO DE ESTA EMPRESA Y SE DEDICA A VENDER VEHICULOS COMPLETOS

No encontré el sitio web oficial de Anambra, pero en otros que hacen una breve referencia, dicen que es un joint-venture entre el gobierno nigeriano y Daimler-Benz AG, para ensamblar vehículos Mercedes-Benz. Quizás fabrican también carrocerías.

POSIBLEMENTE CARLOS, POR ENCARGO, YO NO TUVE LA OPORTUNIDAD DE IR A NIGERIA CUANDO FUERON DE MARCOPOLO/TUTTO Y SEGUN ESTA EMPRESA ES UN REPRESENTANTE GRANDE DE VARIAS MARCAS DE VEHICULOS, NO SE COMO COPIAR LA PAGINA, PERO PONES ANAMBRA Y LA SEGUNDO O TERCERA LA HABRIAS Y HAY SALEN LOS PRODUCTOS QUE ELLOS COMERCIALIZAN, TANTO ASIATICOS COMO MARCOPOLO Y OTROS.
ESTA CARROCERIA TIENE RASGO DE BUSAF AFRICANA, PERO NO PUEDO ASEGURAR Y EL SISTEMA DE PUERTAS ES DEL TIPO ASIATICA MINIBUS, POR EL TIPO DE ABERTURA, Y LA GOMA DE LAS VENTANILLAS ES DE MARCOPOLO EL TIPO

Carlos, pegue el enlace de donde tomé la imagen, ahi figura como URL del sitio de Anambra a dicho link, aunque aparentemente le da soporte otro (ALL BIZ) En el sitio se ve que venden Marcopolo y entonces tal vez sea un Anambra como tal ve no este colectivo¿? Eso si, ¿estos chasis solo se fabrican en Brasil no?

Supongo que así es, en Europa hay un solo modelo con trompa y es diferente.

LOS CHASIS L, SON FABRICADOS EN BRASIL Y ALEMANIA, PARA CAMIONES UNICAMENTE, CARLOS CAMBIA LA TROMPA SEGUN EL AÑO DE FABRICACION, Y ES UN POCO DIFICIL DECIR CUAL ES CUAL YA QUE AMBAS LO FABRICAN IGUAL CON LOS MISMO DISEÑOS, CABE ACOTAR QUE ESTE DISEÑO DE MERCEDES FUE REALIZADO POR MERCEDES DO BRASIL, BASADO EN EL SCANIA 142 Y ALEMANIA DIO LA AUTORIZACION PARA QUE SE HICIERAN LAS MATRICES Y ASI TERMINO EL LARGO CAMINO DE LOS L1113 L1114 ECT ECT

Ayer buscaba en el sitio de Mercedes (poco navegable para mi gusto) y el único camión trompudo que aparece en el catálogo como fabricado en Europa es el Zetros.

Mira vos, hay buses picudos en otros paices, este debe ser un modelo superior al año 2000, parece a los 1620 que por aqui abundaban antes

Muy interesante, me gusta como se ve, excelente fotografía

Si, sería interesante conocer Nigeria, pues ha usado el tipo de vehículos que en Sud América han sido habituales.

Ciertamente, eso es lo que me estoy dando cuenta en éstos momentos. Otro sitio que en mi opinión sería interesante de ir es ha Cuba, lo digo por la varidad de autobuses antiguos y de diversos países, sin mencionar los nuevos que han adqurido de Belarus y China entre otros; saludos

He notado que en la fabricación de las carrocerías africanas con chassis Mercedes Benz han aprovechado el parabrisas del camión correspondiente al modelo

Recuerdo que en Chile en algunos modelos de Mafig optó por conservar el parabrisas del camión. Otras carroceras como Metalpar lo hizo en sus modelos Llaima y Tacora, Cuatro Ases en sus PH-17. Todos con chasis M.B. 708E