que farolitos le pusiero alla por el 2008 viajar en la lisa era toda una odisea y que no se te vaya a quedar el coche que era 40 minutos de espera y con muchisima suerte jeje que epocas saludos

Esta línea , o si se quiere este ramal de la línea que transita por zonas rurales, es muy agradable, o lo era mas cuando habia menos urbnización. No se si siguen manteniendolo como un corto (Derqui-J.C.Paz)

Cuando empezamos era de tierra el camino ,en 1968.Pasando el Arroyo Pinazo hay un colegio en el que los micros de la 365 entran a la hora de salida ó entrada trasponiendo la tranquera que dá a la ruta y hacen unos 300 mts.hasta la Escuela. Pero un Km antes hay un hotel alojamiento de 1/4 de estrella ,que tiene una entrada parecida ,y un día un chofer nuevo se metió lleno de pibes y maestras.
Hoy ese recorrido se hace como siempre :corto desde J.C. Paz ,y largo desde Saavedra por Panamericana y 197.

Gracias Carlos, asi que siguen el corto y largo hasta Derquí. Que bueno y raro que entraban hasta la escuela en vez de parar en la ruta.

Cortesía de la Empresa .Cuando íbamos a San Andres de Giles una señora en la ruta 7 ,a 2 ó 3 Kms. de Giles mandaba una damajuana de leche a su hija que la esperaba en Panam. y 202 .Por supuesto no le cobrábamos nada.

Como un rural! Suena gracioso hoy un envio de leche a Panamericana y 202

Muchas empresas tienen apodo. Los de MONSA -que al llegar a zona urbana ,competíamos con ellos-,decían : ¡Ahí viene un chacarero...!!
Tambien efectuabamos el Servicio Oficial de Correos; en la ruta 8 entre Del Viso y Pilar ,había un almacén de ramos generales llamado "La Lonja" ,que era estafeta postal ,allí nos entregaban una valija de lona que entregabamos a un empleado de correo que nos esperaba en la Terminal de Pilar .Otro servicio que prestaba la legendaria La Independencia era el correo bancario entre Pilar, Lujan y S.A. de Giles.
No se si has visto fotos en Busarg de coches de esos tiempos (aunque lo que relato lo hacíamos tambien con los 1114) .Te las enviaré.

Carlos, una pregunta que se me ocurre ahora que veo este minibus, es cierto que LISA tuvo minibuses Daihatsu como los que tenia Rutabus?

Hasta correo bancario, vaya! Solo correo (bancario) supongo ¿quien les pagaba el servicio? o lo ofrecia "La Independencia". Para saber llegó algún componente común de MONSA y LISA , o hasta que año hubo alguno de ellos si es que quedó alguno (allá a lo lejos y hace tiempo) tras la separación de La Independencia. Si he visto esas maravillosas fotografía, si quieres/puedes coloca el enlace a uno de ellos asi los vemos o vamos desde el comentario.

MARCELO:Si hubo uno brindado a prueba .Hay foto ,Busarg la tiene.Tenía A.Acond. y boletera manual.
BUSAMERICA :El servicio de Correo era una clausula de la concesión Provincial,lo mismo que el traslado de documentación del Banco de la Provincia de Bs. As.
No hubo componentes que tuvieran acciones en ambas empresas simultaneamente. Si, hubo quien vendió en MONSA y compró en LISA y viceversa ,pero en los años `60 .Y hubo conductores en Monsa ,que fueron accionistas de LISA ,como es mi caso .Veras en SOLOBUS algunas que no viste en Busarg (Buscar "La Independencia" ó "Volvo".

ah queda confirmado entonces, bueno en algun momento la veremos en la galeria.

El Daihatsu circuló en octubre de 1999 aproximadamente. Al tiempito, aparecieron coches como este.

ok, gracias!! habra ido a RutaBus despues como las dos de PLAZA?

Seguro que fué a Rutabus ,Marcelo. Pues el hombre que hacía las carrocerías Different y las vendía junto con su chasis Daithatsu es quien recibió la concesión de la ex San José.