Lastima que se me perdió el comentario de ayer. Basicamente impresionante toda la info que hay acá!

Excelente pagina Freewheel, muy completa, este modelo de Leyland en realidad no se uso en cantidad aqui en Bs As como los LRT o LO, que si abundaban, creo que hubo un par de lineas solamente, una era la 112 a Lanus, yo nunca lo tome tampoco, asi es que no puedo evaluarlo, aqui fueron minoria y es probable que en Cordoba si los hubo en mayor cantidad, nunca fue un bus meritorio, en realidad fue el menos consagrado, los otros dos LRT o LO lo superaban en hechos y comentarios, con esto no quiero decir que eran malos.

De estos coches TBA tuvo 100, en las líneas 103 (154), 107 (137), 111 (11), 112 y 113 (13). De los tres modelos resultó el más robusto, por eso los pusieron en las líneas de Lanús y Avellaneda, cuyas calles y avenidas estaban en estado "rompecoches".
Los 150 de Córdoba eran Olympic.

Los de Cordoba para que empresa fueron y en que año?

ERROR DE DATOS SAUNDERS ROE EN MIS MEMORIAS, SUPRIMO CORDOBA. GRACIAS

los Olympic cordobeses fueron de 1951/ 52 (simultáneos con los de TBA) para la C.A.T.A., Comisión Administradora del Transporte Automotor, que no recuerdo si era municipal o provincial.

Ajá para la CATA, era la empresa de los servicios municipales, pero ahora me haces dudar de que estado era.

Gente, la 101 de Riachuelo, la hoy 100, también tuvo los "SaRo" (Posiblemente un tiempo y no toda la cantidad de coches asignada a la Línea).... Pero hacia 1957/58 (o un poco más tarde), cambió toda su Flota (o la parte que tenía Saunders Roe) a MCW Olympic, como las demás de su Garage.... y así llegó a 1961 a formar la base de la flota de TARSA......

Doble Post: Espero que me corrijan, Gracias

Yo recuerdo Saunders Roe en la Empresa C.O.T.A.G.L. de Alta Gracia, Cordoba y en la C.A.T.S.A. de Buenos Aires, pintados de azul y al servicio de la linea 105.

Entonces tengo que reponer los datos, y "SI" hubo LSR en Cordoba!!muchas gracias CAMPVS DONICVS.

Sí, la 101 tuvo Leyland Saro pero entre 1954 y 1958 cuando estuvo basada en el garaje San Martín de Lanús. A partir de enero de 1959, cuando pasó al garaje Riachuelo, reemplazó los Saro por Olympic.
Los Saro de C.A.T.S.A. provenían (de tercera mano) de las líneas privatizadas del garaje San Martín, y supongo que los de Alta Gracia habrán tenido el mismo origen.