Esta carrocería originalmente estaba sobre un B7000 que compró usado la Cooperativa Tomas Godoy Cruz,junto a un lindo lote de Forcitos de distintas carroceras que llegaron en 1983.Un año más tarde la B Matienzo compró la empresa y comenzó a sacar los Ford del parque automotor,siendo este uno de los últimos,pero a su carrocería se la recicló en este trabajo que están viendo.Mi duda es quien hizo dicho trabajo,porque tengo dos versiones:una ,que lo hizo Lanatti,y otra que lo hicieron en los talleres de la propia Matienzo.

Originalmente fué el interno 2,renumerado como 35 en 1991.

La respuesta al carrocero está en la página donde fue tomado, que he volcado ahora acá en el archivo: "Prestataria 1987-1993...: Autotransportes BENJAMIN MATIENZO-grupo 70-Mendoza .Datos aportados por Roberto Tomassiello"

Acá va foto del frente de Walter Paplos: https://2.bp.blogspot.com/-ocSjh5E4l6c/TmqVa_H5a1I/AAAAAAAABlE/8AN1ka8vVzQ/s1600/mza+75+lanati.jpg

ESTAN ERRADOS ALEJANDRO Y FURLABUS, ESTA CARROCERIA LA PUSIERON EN LA EMPRESA Y LA MODIFICARON EN DICHA EMPORESA YO PARTICIPER EN VARIAS MODIFICACIONES QUE HICIERON AL PRINCIPIO, CARMELO CAMPO E IGRO ME CONTRATARON PARA AYUDARLES CON LA ASISTENCIA TECNICA Y ALGUN PLANO Y DEPUES TUVE QUE HABILITARLES TODO LOS COCHES QUE HABIAN HECHO POR TRAMAT, EN LA CONTA, EL BETO SI REPARO ALGUNAS PERO ERAN DE DISTINTAS FABRICAS ARGENTINAS Y ASI COMO MENCIONA FURLABUS ERAN DE FORD ESTAS CARROCERIAS SE HICIERON TRES QUE ESTABAN EN ESTOS CHASIS PONIENDOLE CHASIS MERCEDES LO1114 Y EL AGREGADO,LA MODIFICACION Y LA ADATACION AL NUEVO CHASIS LA HICIERON EN SUS PROPIOS TALLERES Y ES MAS AL AIRE LIBRE PODRIA DECIRSE LA BEJAMIN MATIENZO SE HABIA QUEDADO CON TERRENOS Y ALGUNOS GALPONES ABIERTOS Y AI SE REALIZARON ESTAS MODIFICACIONES Y LA CONSTRUCCION DE VARIAS NUEVAS QUE PARA ESE ENTOCE SE VEIAN DESDE LA CALLE NO HABIA NI PORTENES NI PAREDES, DESPUES CUANDO SE LO VENDIERON A TAC ESTE TERRENO Y ELLOS PASARON AL TERRENO DE ENFRENTE Y ATRAS DE ESTE NUEVO TERRENO ESTABA LA FABRICA DEL BETO LANATTI, ADEMAS CARMELO CAMPO DUEÑO DE ESTA EMPRESA Y OTRAS, NO SE LLEVABA BIEN CON LOS COLONNESE ASI QUE IMPOSIBLE QUE LO HUBIERA REALIZADO ALGUNOS DE SUS TRABAJOS ADEMAS YO ESTUVE EN ESTAS MODIFICACIONES Y FABRICACIONES Y ES MAS LA BEJAMIN MATIENZO TUVO DOS OK COLONNESE y CIA, QUE HE SUBIDO FOTOS PERO FUERON VENDIDOS POR NIHUIL MOTORS Y FUERON COMPRADOS POR NECESIDAD, NUNCA SUPOE PORQUE CAMPO NO QUERIA SABER NADA CON LOS COLONNESE, ME REFIERO A DON CILO, MARRI, Y EL MARIO COLONNESE, ASI QUE ESTE ES CROVARA-MATIENZO

PERDON ME EXPRESE MAL, NO USTEDES ESTAN ERRADOS SINO LOS COMENTARIOS DE OTROS QUE USTEDES AN LEIDO, ROBERTO TRABAJO PARA TRAMAT, DEL CUAL YO TUVE QUE APROBAR TODOS LOS PLANOS Y CARROCERIAS QUE SE HICIERON EN TRAMAT, POR UN TIEMPO FUI EL REPRESENTANTE TECNICO ANTE LA CONTA PARA HOMOLOGAR, HACER Y FIRMAR LOS CERTIFICADOS DE DICHAS CARROCERIAS, QUE ESTABAN SIN NADA EN DICHA CONTA Y CUANDO LA BENJAMIN MATIENZO COMENZO A REFORMAR Y FABRICAR CARROCERIAS ME BUSCARON A MI HASTA QUE ARMARON TRAMAT Y AQUI ES OTRA HISTORIA QUE DESPUES VOLVIERON A CONTRATARME SI NO HOY NO HABRIAN HOMOLOGADOS DICHAS CARROCERIAS, ES LARGA LA HISTORIA PERO ASI ES LA MEJOR MANERA DE EXPLICARLA

Hola Arturo. La información que pudo conseguir es por ustedes ¿te aninmás a reconsultarle a Roberto?

SI NO HAY PROBLEMA PEWRO ESTE FUE REPARADO Y REFORMADO EN BENJAMIN MATIENZO Y ES MAS PASO POR MIS MANOS Y OTRAS QUE SE HICIERON EN ESE TIEMPO

Este es el que hablás Rodolfo. Ya ves, según Roberto la reforma la hizo Colonese y Cía, y según Arturo la hizo la propia B.Matienzo.

Exacto .