Va rumbo al cabecera de Chacarita, cerca del quiosco de Don Pichel

¿Cametal como los que se Exportaron a Bolivia? ("Nahuel II U") ¿O San Antonio?....(Para mí es Cametal, tengo foto, pero que la había bajado de la ya desaparecida página CDM, les tengo que contar de yapa la Noticia..., que la había subido Arturo. Tengo la foto en cuestión del Prototipo en González Catán, y es la que acabo de describir. Por Respeto a Arturo, no la puedo Subir.....)

Cametal, viaje en él, luego le sacaron su funcionamiento a gas.

Tanto éste "modelo" de Cametal, como el equivalente de San Antonio en la Exportación a Bolivia sobre Chasis Fiat 319, eran "copia" ligeramente aggiornada del Marcopolo Torino que los Argentinos llamamos "G 4", aunque sea del primer modelo, el de los años ´80, cuando los "G IV" más difundidos eran los de principios de los ´90 en Brasil y áreas de Influencia, excepto Aquí....hasta 1995, cuando llegaron los "G V" del Torino....

Por cierto que pasó con CDM?

Reitero mi casilla de E-Mail por si quieren tal foto, pero, un consejo. busquen primero a JAR, para que pueda dar consentimiento a Cualquiera que tenga la foto, la tienen varios....(Costa Brava, ¿Rodrigo Chamorro? o en su defecto Sergio Ameijeiras, y así los demás Expertos en "Frontales".). eggamarra@hotmail.com Saludos y me voy a Cenar.......

Ale: "Se piantó" a fines de Octubre, empezó a no Cargar la Página constantemente..con Chrome, tira "Conexión Reestablecida", lo mismo que con Firefox...... Ya lleva de hecho casi tres meses "out" (casi caen ustedes, casi se atasca Scartaccini, se atascó Solobus y Volvió por suerte.....y así; serios problemas de hosting han sido los causantes.) Un abrazo.

Carroceria Cametal Nahuel II U, tambien se supo ver una igual pero con una ventana mas sobre chasis fiat modelo realizado aquel para exportacion.

Ale, el tema fundamental de CDM fue la economia por mantener en funcionamiento , a Luis se le ha hecho dicifil, dado que ha formado familia y fue papa, estamos negociando junto con Arturo los derechos para tratar de ponerla de nuevo en funcionamiento, por lo menos esa es la idea.

Ok Rolín querido, pero también hay varios que trabajan o trabajaban con Luis (Bohé) al menos en la Moderación de Comentarios y la Clasificación de las Imágenes..... Hay uno que se llama Mariano, ya lo conocés. Hay otro que se llama Iván, y así.....Por ahora están haciendo sus subidas de fotos en la Red Social del Sr. Zurckerberg......

Ojalá vuelva CDM!
(Y ojalá vuelva la 162).

Personalmente, estoy a favor de las cosas sencillas, y para mí es más sencillo una página como esta, CDM, o hasta un Fotolog, que Facebook.

Volvamos a la foto: Si le sacaron el Gas del motor, Ergo, se lo remotorizó con un OM 352 común y corriente, podría estimar la foto entre 1985 y 1986 (no sé si terminó ése año o habría seguido unos meses en 1987)....o, lo "lisérgico" (palabras de Scartaccini): Seguir andando en los ´90, pero no creo, pues la 162 hasta 1997/98 andaba muy bien....En menos de 5 añós se produjo su declinación a tal punto que sólo las Combis unen Chacarita con La Matanza........)

La Foto es de los Años ´90, el 76 es un Frontal, OH con toda Seguridad...No es un 1114...... (Edito, podría datarse entre 1993 y 1994, lo cuál es lo "lisérgico" que estaba describiendo en mi comentario anterior.....)

Y, el coche de la foto de Arturo, ES DISTINTO A ÉSTE, lo cuál me haría pensar que se hicieron más de un prototipo a GNC..........Creí que era el mismo, pero, la primer ventanilla después de la puerta delantera, es más chica en la foto de MBA, y su Batalla entre Ejes es de 4570 mm y éste la tiene más larga: la primer ventanilla tras la puerta y las batalla entre Ejes, PERO NO LLEGA A 5170 MM. ¿OC 1214 Reformado por Pizzo? (La distancia, "a ojo" la estoy Apreciando en 4830 mm)

Erré, es el mismo coche, ví mal...pero la distancia entre ejes, no parece ser 4570 mm.....¿5170 o 4830? (Dejo los Comentarios Escritos para que analicemos la Contradicción. Tengo una vía de contacto con uno de los moderadores de Aquí y vá Copia a Ale....le enviaré la foto que tengo en MBA por Vía Privada para No Infringir la Ética....) (La Mayoría de los 17 Comentarios son Míos.....)

Gente, la foto no pasa el año 88´u 89´ya que mi queria 76 adquirió ese coche interno 40 o 45 en el 88/89 y ahí está practicamente 0km por conocimiento sobre dicha línea por ahí andamos con la fecha, año 90 no ya que no le duraban tan bién los coches a la 76 luego de uno o dos años jaja.. saludos

Gracias Rap, mirá vos, si es una tarasca y CDM tenía un archivo pesado que debería constar bocha. Mas recuerdo que hará cuatro años habia implementado el sistema de donación/cotización de los participantes. Desde una visión que puede ser desacertada, estimo que se habrá cansado de ver que muy pocos aportarían y pero muchos generarian quilombos variopinto. Ojala puedan reestablecerla, aunque es un tema el "como" ya que como medir el esfuerzo previo de Luis, etc. Bueno ojalá lleguen a buen termino

Asi es nomas Sr. Gamba 28x40, pero aseguro no recordar este coche. Ya empiezo a patinar, ja!!

PODES SUBIRLA ESTEBAN, ESTE COCHE ES MODELO 84, SU CHASIS ES MODELO 83, FUE UNA COPIA DEL MARCOPOLO G4 LN, A MEDIAS JEJEJE, ESTABA BASTANTE BIEN HECHA Y FUERTE, PERO CARISIMA, ASI QUE SOLO SE HICIERON TRES NADA MAS, UNO DE ESTOS POR EL 87 LO CORTAMOS CON PIZZO Y LE PUSIMOS EL MOTOR ATRAS PERO DIESEL, ES DECIR UN OM352A TURBINADO Y LE HICIMOS EL FRENTE Y CULATA IDENTICO AL FORD FRONTALIZADO Y FUE A CATAMARCA O JUJUY NO RECUERDO BIEN EL PRIMERO ESTUVO MUCHISIMO TIEMPO EN MERCEDES GONZALES CATAN, QUE CREO QUE DEBE ESTAR AUN EN EL MISMO LUGAR, EL OTRO NO SE QUE FUE, UNO DE ESTOS ESTABA CON LOS COLORES DE LA 59 DE BsAs

ESTEBAN SI ESTE ES UN 4830, ES UN LO1114 FRONTALIZADO, QUE LE HICIMOS A CAMETAL, PERO ERA A GNC Y TENIA CAJA AUTOMATICA, LO QUE NO RECUERDO SI ERA ESTE, PERO CREO QUE LA CARROCERIA ERA UN POCO DIFERENTE, PERO NADA DEL OTRO MUNDO, DEBIERA FIJARME EN MIS ARCHIVOS A VER SI ES UNO DE LOS TRES O ES UNO APARTE

ALGO ESTRAÑO, FUE EL MOTOR USADO EN LOS OF1214 Y LO1114, ERA UN VIEJO MOTOR NASTERO DE BOMBEO EN ALEMANIA, NO RECUERDO LA DENOMINACION PERO NO ERA LOS OM352, SOBRE LOS OH SE USO EL MOTOR OM366 TRANSFORMADO A NASTERO, AMBOS UN DESASTRE, TANTO EL MOTOR, SU CAJA SU DIFERENCIAL ECT ECT

Gente, ahí subo la Foto, la tengo en mi Notebook en mi casa en la Zona Norte del GBA.

Esteban, subi la que te mandé al mail

Subí la que tenía yo, ahora veo lo que me mandaste. Mirá que me Costó a mí subirla, tira Error a cada rato....