ALE CREO QUE ES UN UZAP 164, SINO ES UN RECARROZADO ESTA CARROCERIA ES 93-4

ALE: Muchísimas gracias por subirla, estaba buscando fotos de éste hace tiempo! El Corte de pintura es muy parecido a los de los Marcopolo G5, de los primeros. Para mí es un UZAP, porque un UN. 1040 es mas largo.

Este Ypec fue unos de los últimos urbano que salió de la fábrica. Es cierto le copiaron los corte a los marcopolo que en ese tiempo estaban de moda. El dueño quiso que lo pintaran así después de haber visto el que habíamos hecho para la Empresa FRANK, el Coche 10.
Este Zanelo de la 13 también lo fileteé yo aunque a decir verdad le pinté lo números, las letras laterales y atrás y la bandera detrás de los parabrisas. Este coche era el número 10
Estas carrocería ya tenía algunas reformas, la farolera trasera ya no era el diseño de YPEC original, sino que tenía los faros tradicionales de esa época y que la usaban varias carroceras. La polleras ya no terminaba abajo como las primeras al estilo Toniuti, sino como cualquier carrocería con un hierro ángulo y la chapa plegada al ángulo. Todas esta modificaciones las hizo un carrocero que según lo que sé se había jubilado en Splendid y vino a Santa Fe por un socio de Perticará en los últimos tiempos. Por la patente es modelo 93.

Hola Oscar, bienvenido! Ahi te respondí el mail y te hice unas consultas. No sabía que habías trabajado para YPEC también. Ahora subo tus imagenes, que son para infartarse...

Pude haber visto esta carrocería en líneas porteñas? O hay algún modelo similar?

Freewheel, puede ser, pero sólo alguna que haya sido radiada, porque se carrozaron para Santa fe, Santo Tomé, Parana, y Oro Verde. Estas carrocerías se diseñaron para los Titanio AFF (Armados Fuera de Fábrica). Se colocaron sobre 0km. sólo tres, uno el coche 5 de la emp. Linea "L" BIS SRL y dos Zanelos el 3 y el 10 de la Linea 13 Emp. El Pacú

Freewheel te diría casi con absoluta seguridad que no hubo YPEC en Buenos Aires y alrededores.
Ale, excelente foto!!!

Gracias Marcelo y Peco!

En el Gran Buenos Aires, hubo en la 721 y aparentemente nuevo. Si no me equivoco hay imagen en BusArg, en el cuerpo princiapal (no en la galería)

Gracias BusAmérica, ahora me fijo. Igual, el 721 sólo lo pude haber visto cuando voy a Tigre, lo más porbable es que lo confunda con otro. Puede ser que hubiese un Peverí parecido a este?

Epa!! que novedad, no sabía que la 721 había tenido YPEC.

Hasta donde puedo llegar a ver el paragolpes es el de fibra-plastico original que habian diseñado para los zanellos, lo que si no es original la hoja de hierro cromado que protege al mismo.

Rap 1320, sí, el paragolpes y la farolera es la original de fibra y el paragolpes de chapa fue agregado a predido del dueño el Sr. Moore. Esta carrocerías se diseñaron para los LO 1114 TITANIO AFF (Armados Fuera de Fábrica). Como tuvo aceptación se lo montaron a los Zanelos.

VOLVIENDO AL TEMA ESTE ES UN ZANELLO UN 960, CHASIS AÑO 91, RECARROZADO POR YPEC EN EL 93, PERO RECIEN EN EL 94 SALIERON LOS UZAP 164

Hola Arturo, originalmente creo que postie UN 960 y lo corregiste, ¿como se puede sacar cual de los dos chasis es sin conocer el año, hay algún detalle visible?

Para mí éste YPEC es de los últimos fabricados, puede ser que sea modelo 1994, que haya sido terminado en otro lado. El chasis es un UZAP 164. El interno 3, hermano de éste, tambien era un Zanello, pero modelo 1993.

Este Zanello se terminó en YPEC y no es un chasis recarrozado, es 0km y sin temor a equivocarme es modelo 93.