Ayuda a financiar esta GALERIA
Invitame un café en cafecito.app
en Argentina
Ayuda a financiar esta GALERIA
en América Latina

 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > YPEC
Mercedes-Benz LO 1114 (modificado) - YPEC - San Gerónimo
S 648518
Línea 4 - Interno 3
A los fanáticos de los semi-frontales 1114 no les agradan los frontales, pero esta
fue una salida, para que estos chasis, de alguna manera siguieran viviendo.
A mi modo de ver, un hermoso diseño

Fotografía: Osvaldo Abner 
Palabras clave: Gamba / 4

Mercedes-Benz LO 1114 (modificado) - YPEC - San Gerónimo

S 648518
Línea 4 - Interno 3
A los fanáticos de los semi-frontales 1114 no les agradan los frontales, pero esta
fue una salida, para que estos chasis, de alguna manera siguieran viviendo.
A mi modo de ver, un hermoso diseño

Fotografía: Osvaldo Abner

La_Victoria_103_Ypec.jpg YPEC-LO1114MA.jpg img745.jpg 1-Ruso-Copia-19109.jpg YPEC-T140-LDPM-C.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:img745.jpg
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / YPEC
Palabras clave:Gamba / / / 4
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / LO 1114 (Frontalizado, con la planta motriz trasladada atrás)
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):YPEC / Titanio
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:San Gerónimo / Línea 4, municipal de Santa Fé / Interno 3
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Santa Fé / Provincia de Santa Fé / Argentina / 5 Mayo 1995
Tamaño del archivo:278 KiB
Fecha añadida:Viernes 19 Julio, 2013 a 08:59 PM
Dimensiones:1317 x 988 píxeles
Visto:183 visitas
Alto de imagen EXIF:988 pixels
Fecha y hora originales:4501:01:01 00:00:00
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=26764
Favoritos:Añadir a favoritos

Comentario 1 a 5 de 5
Página: 1

peco   [Viernes 19 Julio, 2013 a 06:53 PM]
Un YPEC (Yori-Perticará) TITANIO AFF (Armado Fuera de Fabrica), Chasis y mecánica de los LO-1114. Se les alargaba el chasis adelante (en la misma fábrica YPEC), para colocarle la puerta y se alargaba atrás para colocar el motor, se giraba el diferencilal en el sentido de su eje, se le hacían nuevas cunas para los elásticos y el varillaje para el accionamiento de la caja de velocidades. Para poder inscribirlos como AFF era necesario que no coincidan ni los números de motor y chasis originales, o sea, se colocaba un motor en otro chasis.
Como este se fabricaron varios, el primero para la Linea 10, el coche 5, luego se fabricó otro con copia del frente M. Benz y puerta atrás, y este primer coche pasó a ser el Nº 4. También se hicieron el 11, el 18 y el 20.
En la 3 se hizo uno, en la 16, también uno, en la linea 1 , cuatro, el la 4 fueron dos y uno en la 18.
También dos para La Victoria de Paraná y uno para la Malvinas Argentinas, de E. Ríos.
Este coche 3 era de don Primo Bagattin.
BusAmerica   [Sábado 20 Julio, 2013 a 09:44 AM]
Muy ilustrativos ambos comentarios. Que perdida de colores. Y como soy de los de la primera parte, de la primera oración de la descripción de Gamba, sin modificar también se podía sacar AFF.
Costa_Brava_Frontal   [Sábado 20 Julio, 2013 a 03:17 PM]
Qué se yo, a mí me gustan ambos. Tal vez me tiran más los frontales porque fueron los que despuntaron mi pasión por los bondis. Además estas reformas, bien hechas, siempre me atrajeron.
Carlos Sueiro   [Sábado 20 Julio, 2013 a 05:03 PM]
Uno de éstos vino a la 723.
Costa_Brava_Frontal   [Sábado 20 Julio, 2013 a 07:16 PM]
Con puerta al medio o trasera?

Comentario 1 a 5 de 5
Página: 1