Por la numeración este no era un prototipo. Habrá sido una reconstrucción "total" de un coche accidentado? Esa tapa en medio de la trompa hace pensar que ahí había un MAN o un Henschel. La 310 no tenía Henschel?

Es una carrocería modular hecha en 1958 en los Talleres Costa Rica sobre el chasis de un Henschel que se había accidentado. Estas carrocerías modulares estaban inspiradas en la Wayne de los trolebuses Westram.

Carrocería T.B.A. o Costa Rica

El artículo es sobre TBA, en todo caso Costa Rica de TBA, pero en que taller no precisan.

MAP, yo conocí el Electrobus de TBA, y recuerdo (creo recordar!) que tenía una carrocería tirando al Leyland Olimpic, con cintura más alta. Sería una aplicación de esta misma carrocería modular?

Así es. TBA hizo en Talleres Costa Rica tres carrocerías modulares.
La primera sobre el Leyland Olympic 6299, renumerado tras la reforma como 6710. Luego la de este trolebús Henschel 5572. En ambos casos, hechos en 1958 sobre coches destruidos por accidentes y, tras un periodo de ensayos en varias líneas, puestos en servicio en 1959.
El último fue el electrobus E.B.1, hecho en 1958 sobre un chasis Leyland (aparentemente nuevo) y, tras largas experimentaciones en varias líneas (yo lo vi en la 114), puesto en servicio en 1960.

Gracias por la data, MAP. Creo que en ómnibus urbanos el concepto del Electrobus es bastante antiguo ( al menos en Europa). Pero el experimento de TBA se podía ver como algo muy avanzado. Yo tenía un vecino que era mecánico de TBA y un dia lo trajo "en estado de chasis"; otra vez lo vi carrozado y en servicio por Rivadavia a la altura de Medrano. Nunca más...

Creo que a principios del siglo XX hubo en Buenos Aires ómnibus eléctricos, pero no conozco los detalles. TBA hizo tres electrobuses: el E.B1, mencionado más arriba, el E.B.3721 (ex 3721) un Mack al que se le colocó un motogenerador Deutz en un baúl que se le hizo como prolongación de la cola, y el E.B.3 (tal vez al 3721 lo renumeraron E.B.2) también con Deutz, del que no tengo más datos pero que podría haber sido un ex trolebús MAN que luego pasó a COPLA.

EXELENTE MAPTBA, MEJOR IMPOSIBLE, HUBO UN TROLEBUS POR LOS AÑOS 61/2 QUE ERA DIFERENTE A LOS TOYUCAR-TOSHIBA DE MENDOZA, CREO QUE ERA ESTE O UNO DE ESTOS, POSIBLEMENTE A PRUEVA, YA VOY AVERIGUAR MAS Y HABER SI HAY FOTOS, ME AGRADA ESTE COCHE ES MODERNO PARA LA EPOCA