Su carrocería es Mitre.

Vaya colectivo, me suena, se asemeja a uno de la 33. Lo que recien veo es que antes era "Expreso" Monte Grande.

Tambien hay foto de un 33 igual.

STUDEBAKER

No creo sea un Studebaker, ver aquí un modelo 1957 y 1955: http://www.oldcaradvertising.com/Studebaker%20Ads/1957/1957%20Studebaker%20Truck%20Ad-01.html y http://www.oldcaradvertising.com/Studebaker%20Ads/1955/1955%20Studebaker%20Truck%20Ad-01.html

Modelo 1953: https://www.flickr.com/photos/autohistorian/4966949512/

A mi parecer es un Bedford, ahora que en el logo cromado dice otra cosa, es muy posible, hay que analizarlo mas, si H.Piazola dice que es Studebaker en que se basaria, hay antecedentes?
que se lee en cartelito ramalero??
La M en la defensa sera por Mitre?

Bedford 100 %, Ñato, de los que llegaron al País a principios de 1957, y, GMA, ya "pasándose" a San Martín, los terminaba de ensamblar. Si alguien no me desmiente, vinieron con el Motor Perkins de 6 cilindros 100 % inglés, de ligera mejor calidad que los "Cadeneros" que se fabricaban en el País..... (Ojo que Arturo Rivas dijo también que entre los centenares de Ñatos, hayan varios prearmados en Brasil, en San Bernardo del Campo, cerca de dónde está actualmente la Mercedes Benz, luego GM do Brasil "cambiaría" de Locación). (Estoy comentando desde una notebook y no tiene ni acentuación Portuguesa). (General Motors do Brasil creo que tiene varias Plantas, casi como VW, Ford, Scania, Volvo, y en menor medida, MB, Iveco, etc....).

Entiendo que Bedford hizo sus propios motores diesel; a este modelo le habría correspondido el de 330 cu.