¡Otro que no alcancé a ver! Cuando llegué a La Plata, en 1972, este interno estaba ocupado por un El Detalle LO911 sin puerta trasera, de la versión sin cuernos. ¡Felicitaciones por la foto Gamba! Saludos.

HOLA CHICOS, HAY UNA CONFUSION. ESTE COCHE PERTENECE A LA LINEA 20 FLECHA DE ORO. PARA SER DE LA LINEA 2 DEBERIA TENER ROJO ALREDEDOR DE LAS VENTANILLAS. YO TENGO LA FOTO. ESTE COCHE ERA EL 6 DE LA 20. EL UNICO COOP. QUE TUVO LA 2 IGUAL A ESTE ERA UN M BENZ L312. OTRO DATO ES QUE EN ESA EPOCA EL COLOR DEL TECHO DE LA LINEA 2 NO ERA COLOR CREMA, ERA COLOR TE CON LECHE

Perdón por el error, ya corregí los datos

¡Como siempre con la precisa Gustavo! Ahora, mirándolo más en detalle, se nota que es un 20, pero ayer me lo morfé. Sigue valiendo mi primer comentario, a este tampoco lo llegué a ver en la 520 de 1972. En esa época el interno 2 era un Mitre LO1112, que seguramente reemplazó a este coche. Saludosl

De los llamativos Coop. San Martin. Otro tema, la estructura del semaforo es de hormigon?

MICROLERO TE CUENTO: EL INT 6 DE LA L2 ERA BEDFORD LUNA. EL INT 6 DE LA L20 QUE REEMPLAZO AL DE LA IMAGEN FUE UN L312 MITRE SIN PUERTA TRASERA, QUE A SU VEZ FUE REEMPLAZADO POR UN EL INDIO 70 CON PUERTA TRASERA M BENZ 1112 (USADO, PERO IGUAL AL 30) ALE, LOS SEMAFOROS CREO QUE ERAN DE FIERRO HUECO MONTADOS SOBRE UNA BASE DE HORMIGON. CHE!! AL FINAL NADIE SE DIO CUENTA QUE GAMBA TERMINO SUBIENDO ESTA FOTO DEL TARTARABUELO DEL FERRONI!! JE JE

¡Me estoy poniendo viejo! Si lees mi comentario Gustavo, te vas a dar cuenta que me estoy refiriendo al interno 2 en ambos casos, tanto en la 520 como en la 202. No sé porqué me quedó ese interno en lugar del 6 de la foto. Me acuerdo perfectamente del 6 de la 202, el Luna, que llegué a conocer. Esos Luna, eran los últimos Bedford que quedaban en La Plata, junto a los internos 26 y 29 de la 518, que creo que eran La Porteña y los Coop. San Martín de la 508, estos últimos reemplazados en 1973, por una tanda grande de El Indio LO911 que entró en la 9 de Julio. Saludos.