EL DE YPF HAY UN SOBREVIENTE EN MENDOZA, YA E SUBIDO LAS FOTO, PERO NO HABIA PODIDO TERMINAR EL DIBUJO, EL DE LA LINEA 8 ES FISTICIO LO HICE PORQUE ME GUSTARON LOS COLORES DE ESTA LINEA QUE TENGO UN PAR DE FOTOS DE LOS AÑOS 67-70, EN MERCEDES, SI HACEN DOS VECES CLIP EN LA IMAGEN LA VAN A PODER VER BIEN GRANDE

Hola Arturo!! los dibujos están excelentes como siempre!! pero como quilmeño que soy (jaja) te aseguro que el Expreso Quilmes no tenía esos colores. El cuerpo sí era rojo, pero el techo era verde oscuro y la franja, antifaz y detalles en amarillo claro.
Se que existe una foto de un La Estrella con un esquema similar al que hiciste, sólo que el techo es de un azul muy oscuro, pero es una absoluta rareza que nadie puede axplicar por el momento.

Fuera del tema del color del Expreso Quilmes (te salió un Expreso San Isidro perfecto) discrepo en la forma de la última ventanilla, que era similar a la de los Mercedes Benz, con forma redondeada del lado de la culata (seguía su forma original) y cortada "al hachazo" y vertical del lado de la puerta. Es un temita a corregir, para que quede perfecto.

Justamente hoy estaba pensando en hacer un 98! Más allá de lo que certeramente comenta M. Scévola, está muy bien logrado el modelo, sobre todo las ventanas de los pasajeros y puertas, que son exactamente así!

Se me "coló" el comentario de BusArg mientras escribía el mío: no sabía ese detalle que mencionás, pensé que era una variante sobre ese chasis.

EL ROJO ES TOTALMENTE HECHO A LA VISTA NADA MAS, PERO EXELENTES LAS CORRECCIONES, YA VOY A IR A VER UN INDIO MERCEDES LO1112, QUE ESTA ABANDONADO PARA TOMAR ALGUNAS MEDIDAS TRASERAS, SOBRE LOS COLORES LA SAQUE DE ESA FOTO DE LA ESTRELLA, SI PUEDE HABER UN AZUL EN VES DEL NEGRO, EL AMARILLO NO LO VI MARCELO, ALEJANDRO LA CULATA ES ASI O RECTA DESDE LA SEGUNDA MOLDURA ASI ABAJO

Me imaginé que lo habias sacado de ese Estrella, Arturo. Ese es una excepción rarísima, vaya a saber por qué lo pintaron así. El amarillo estuvo siempre en Expreso Quilmes, tanto que después se fue ampliando y hoy es casi toda amarilla con algunos toques de verde y rojo.

En los 1114 también había otra cuestión, que no sé si era así también en la versión sobre chasis Dodge: las ventanillas entre puertas eran diferentes, las 2 primeras eran iguales entre sí pero la última era más pequeña. Del lado izquierdo, -si mal no recuerdo-, eran 3 iguales y la última como la 3er ventanilla del lado derecho. Acá tenés una imagen: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-11552 Saludos!

TENGO UNA FOTO MEDIA BORROSA MARCELO, PERO ME GUSTO ESE CORTE EN ESPECIAL EN EL TECHO Y EL COCHE ES LINDO, EL DE LA FOTO, MUY EL DATO FREEWHEEL, SON TOTALMENTE DIFERENTES ESE INDIO QUE ESTA ABANDONADO ACA EN MENDOZA ES MUY SIMILAR AL DODGE DE ARRIVA, VOY AVER SI LE SACO FOTOS, Y SUBO UNA NUEVA DE ESTE DODGE

Arturo, más allá de estos temas, el dibujo está hermoso. Me gustan mucho los colectivos de las reparticiones públicas como este YPF.

ACA EN MENDOZA HAY VARIOS EX YPF, UN SUPERCAR FORD F700, UN CAMETAL NAHUEL2 SCANIA BR116, UN DETALLE SCANIA K112 DEL INTA, VOY A VER SI TENGO FOTOS DE ESTOS Y LAS SUBO, MARCELO

Muy bueno Arturo. Respecto del 168, como indico Freewhwll la serire de ventanillas arrancaba en largas y terminaba en las pequeñas. Asi de este lateral derecho las dos primeras tendriasn un tamaño y la última antes de la puerta uno pequeño, la compensadora parando la puerta es mucho mas pequeña (comparala con el enlace al 1114 que Freewheel pègo, ese sería el estilo. La luneta seria levemente mas baja (aunque depende del modelo, puede que sea mas baja aún). Para terminiar te recomiendo que visites el informe de la historia de estos modelos que se mando Ale en : http://www.busarg.com.ar/el_Indio.htm