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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Mercedes-Benz L 312 - La Favorita - La Libertad
Línea 4 - Interno 16

Fotografía: Autor desconocido
Archivo: Osvaldo Abner
Gestión: Pablo Olguín
Palabras clave: Gamba / 304

Mercedes-Benz L 312 - La Favorita - La Libertad

Línea 4 - Interno 16

Fotografía: Autor desconocido
Archivo: Osvaldo Abner
Gestión: Pablo Olguín

La_Favorita_MB_LO312-59_2.jpg z--Vecinos-de-Mataderos_.jpg 13735665_1056627254385634_1641437185948113597_o.jpg z_Dani_DC_FO.jpg DSCN6914.JPG
Informacion de archivo
Nombre del archivo:La_Favorita_MB_LO312-59_2.jpg
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / LA FAVORITA
Palabras clave:Gamba / / / 304
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / L 312
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):La Favorita / (1953-1956)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Transportes La Libertad / Línea 4 , municipal del Partido de General San Martín / Interno 16
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:San Martín / Provincia de Buenos Aires / Argentina / ¿1959?
Tamaño del archivo:32 KiB
Fecha añadida:Julio 21, 2014
Dimensiones:714 x 358 píxeles
Visto:92 visitas
Alto de imagen EXIF:358 pixels
Fecha y hora originales:4501:01:01 00:00:00
Posición YCbCr:Center of Pixel Array
Resolución Y:72 dots per ResolutionUnit
Unidades de resolución:Inch
Versión de FlashPix:version 1.01
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=32301
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Comentario 1 a 9 de 9
Página: 1

Carlos Sueiro   [Julio 22, 2014 a \Julartesas 06:42 AM]
¡Muy buena foto...!! Raro coche , por la distancia entre ejes , no común en esos años, en que todos eran de 4.20 e/e. Este parece ser de 4.83 m ,rarísimo en ese año, y le hicieron una carrocería para 4.20m .
Este modelo de LF es de 1955.
Julio R.Lopez   [Julio 22, 2014 a \Julartesas 07:28 AM]
Carlos:es un Mercedes 53 de los primeros y eran las carrocerias de los Chevrolet "sapo" que les adaptasban a los Mercedes cuando salieron.
Carlos Sueiro   [Julio 22, 2014 a \Julartesas 08:44 AM]
Sí por ahí andaba el modelo .Pero en 1953 se hacian sobre M.Benz ,las mismas que se hacían sobre los sapos. Recien en 1956 La Favorita comenzó a hacer el modelo siguiente ,de estructura metálica y ventanillas corredizas.
Lo que me llamó la atención es el largo de éste chasis ,con más razón si es modelo 1953.
Y cierto ,también puede ser la carrocería usada de un "sapo" ,pero es igual a la que se hizo sobre los L312 hasta 1956.

MAPTBA   [Julio 22, 2014 a \Julartesas 12:45 PM]
La del fondo es la planta original de Mercedes Benz en San Martín (Ruta 8 y La Crujía) que años después fue salón de ventas de El Detalle.
BusAmerica   [Julio 22, 2014 a \Julartesas 09:32 PM]
Entonces podría ser de 1953 a 1956 ¿no?
Carlos Sueiro   [Julio 23, 2014 a \Juliércolesas 07:19 AM]
Sí ,de los primeros L312 importados.
BusAmerica   [Julio 23, 2014 a \Juliércolesas 03:11 PM]
Gracias. Los primeros 312 venían de Alemania o de Brasil?
remember_bondis   [Julio 25, 2014 a \Viernesas 10:28 AM]
Esta línea luego se renumeró como 304?
ancampodonico   [Noviembre 30, 2014 a \Sunomingoas 11:45 AM]
Mercedes Benz Brazil comienza su producción en 1956 (el frente de la Planta San Martín que se ve en la foto fue la primera fuera de Alemania), cuando se inaugura la segunda planta fuera de Alemania, por eso es que los primeros convencionales eran alemanes (hay fotos de su llegada en barco). En este predio, luego de inaugurada Gonzalez Catan, se le alquilo a General Motors y se fabricaron los primeros Bedford (se tapo la estrella del tanque con una insignia GM), ampliada la planta GM San Martín con la sección camiones (hoy Carrefour San Martín), queda libre y la alquila HISISA Argentina, que es sucedida por Carrocerias El Detalle, que la denomino Planta San Martín), quedo varios años vacia y luego paso a ser Schneider Electric Argentina. Actualmente es una metalurgica. Como dato, y para tener idea del tamaño, la planta abarcaba lo que hoy es el perimetro Ruta Nacional 8, calle La Crujia, calle 1 de Agosto y medianera Policlínico Eva Perón.

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