BUS AMERICA - galería fotográfica

Espectacular! Uno de los primeros cortes que se apartaron del tradicionalismo (que tanto me gusta).

LA FOTO LA SAQUE EN ESE MOMENTO PARA REALIZAR UNA MAQUETA A ESCALA DE ESTE COCHE, QUE HASTA EL DIA DE HOY JAMAS REALICE!!

Nunca es tarde para comenzarla...

Uh, que emoción. El celeste parece verde, y el mismo esquema pero con verde lo tenía la 628 de La Matanza. Gustavo , sabes si la foto la tomó el Ruso?

NO LA FOTO LA TOME YO CON UN ROLLO DE 120 TODO GRANULADO COMO SE VE AQUI!!! JA

Este coche luego pasó a la 115 como interno 136, ya que fue permutado mano a mano por un OF 1214 carrozado por Ottaviano e hicieron el enroque... Eran el mismo año (1981) pero la 5 quería sumar frontales y TARSA buscaba sacarse los OF de encima...

MUY BUEN CHUSMAJE TRUKU!!!

Así es, Gus..!! Jajaja....

Arturo, a considerar dos cosas. Una el trabajo del Chevrolet estaba montado en esta imagen, y mi consulta era por un testimonio fotografico o datos orales/escritos. El segundo tema a considerar es que Gustavo dejó de participar hace un tiempo largo, y para usar una imagen nueva en este espacio deberías consultarlo antes a él. Abrazo

jar_2000 (190.179.236.28) [16 de Noviembre de 2013 a las 05:55 PM] "NUNCA HABIA VISTO UN PREFERIDA CON ESTOS VIDRIOS FIJOS O NO LE HABIA PRESTADO ATENCION, EXELENTE GUSTAVO, MUY BUEN MATERIAL"

jar_2000 (190.179.194.215) [27 de Julio de 2016 a las 08:01 AM] "ALEJANDRO TOMO ESTE COMO EJEMPLO, ERA MUY SIMILAR A ESTE MODELO LOS CHEVROLET PERO LOS VIDRIOS FIJOS ESTABAN ENCIMA DE LAS VENTANILLAS, DIRIA QUE ERA LA MISMA CARROCERIA PERO CON LOS VIDRIOS FIJOS INVERTIDOS, NO SE SI LE HICE EL PLANO PARA EL M,OSP, VOY A BUSC AR EN MIS ARCHIVOS DE PLANOS"

Veo que este archivo estaba repetido y había vuelto a subirse en noviembre de 2013. Por lo que lo borré, y pasé los comentarios

BUENO NO TE PREOCUPES, NO SABIA QUE GUSTAVO NO PARTICIPABA MAS, LA FOTO SOLO LA USE PARA QUE VIERAS COMO ERA LOS CHEVROLET LA PREFERIDA, IGUAL ESTOY BUSCANDO EL PLANO SI LO ENCUENTRO LO PASO A CAD PARA QUE LO VEAS, PERO EN UN 95% ERA ASI CON LA DISTRIBUCCION DE LAS VENTANILLA A LA INVERSA, Y VOY A BUSCAR UN OC1214 COMO TE COMENTE QUE YO LE SAQUE FOTO Y ERA IDENTICA LA CARROCERIA A LOS CHEVROLET, TAMBIEN MIRANDO LOS REGISTRO DE PIZZO, HAY TRES FORD Y UN CHEVROLET FRONTALIZADOS, LO LAMENTABLE QUE SOLO TENGO LOS REGISTRO ES DECIR N DE MOTOR Y CHASIS Y LA MODIFICACION QUE SE HIZO, PERO NO TENGO LA EMPRESA, LOS FORD FUERON DOS TIPO OF ES DECIR CON PUERTA DELANTE DEL EJE DELANTERO POSIBLEMENTE PARA TURISMO Y EL OTRO FORD Y LOS CHEVROLET TIPO OC, ES DECIR CON LA PUERTA DETRAS DEL EJE DELANTERO

Bueno, con Ford B-7000 los de La Preferida se han despachado carrozando muchos colectivos y en menor medida ómnibus (frontales)

SOBRE ESTE TEMA, REVISANDO MIS ARCHIVOS, CON RESPECTO A PIZZO Y MODIFICACIONES ENCONTRE EN EL AÑO 79 3 MODIFICACION SOBRE L1514 Y DOS EN 1981, NO RECUERDO ESTE CAMION DE MERCEDES, PERO DEBE HABER SIDO UN IDEN L1517, SOLO CON MECANIA OM352 EL VIEJO MOTOR DEL L/LO1114, LOS PRIMEROS FIGURAN CON CARROCERIA DECAROLI, HABRA ALGUNA FOTO EN LA PAGINA CON ESTE CHASIS YA BUSQUE Y NO ENCONTRE

1514 aparentenemente no hay fotografía de alguno carrozado en esta galería. Mas a menos que sea para un transito de baja demanda, si algún transportista busca un chasis mas caro, buscaría mayor capacidad y potencia, en vez de igual potencia con mayor capacidad ¿no?

SI ES ASI COMO VOS COMENTAS, PERO A VECES LA ECONOMIA ES LA QUE MANDA, SI LOS CARROZO DECAROLI CARLOS, SEGURON QUE FUERON TIPO LO1114 5170mm QUE ES LA DISTANCIA QUE TENGO EN LOS ARCHIVOS Y FUERON TRANSFORMADOS A FRONTAL N2 ES DECIR CON LA PUERTA DELANTE DEL EJE DELANTERO, VOY A BUSCAR A VER SI ENCUENTRO ALGO EN LA INTERNET

Bueno si encontrás, postea el link