ALE = SI BIEM, ESTA FOTO YA SALIO ANTES EN CDM . AL SER MIA PUEDO PONERLA DONDE DESEE .

Mario, son tuyas es tu decisión, creo que no tenés que justificarte . Lo digo tambien por el otro post en otra imagen donde pedís disculpas

Los OA101 tenian motor Deutz ¿o me equivoco?

SI MAX, EL 99%, SOLO HUBIERON DOS CON MOTOR MWM A PRUEVA SOBRE LOS 0A101, PERO LOS OA105 TENIAN MOTOR CUMMINS, Y ME PARECIA QUE ERA TUYA LA FOTO MARIO ES CARACTERISTICA TU TOMA DE LAS MISMA,JEJEJE

Hola Fabrizzio, ¿como estás? te tomaste unas vacaciones. Los primeros OA salieron con motor Mercedes-Benz (uno o dos)y en la tercera serie también hubo

Hola, jeje si me tomé unas vacaciones pues ya no soy chofer de bus ahora soy simplemente chofer de Taxi, es mas tranquilo el trabajo

Espero que sea para tu bien. Aca es al revez , a los taxistas les suelen alquilar el vehiculo por lo que terminana trabajando mas de 12 horas. En cambio a los colectiveros les pagan un sueldo fijo que es bueno

SAVES ALE QUE ESTE ES UN TEMA VASTANTE COMPLICADO, SEGUN EL ING SACO DIRECTOR POR VARIOS ANOS DEL DETALLE Y PRESIDENTE DE EL DETALLE EN BRASIL, YO TENIA MUCHA RELACION CON EL Y SIEMPRE LE PREGUNTE DE LOS OA CON MOTOR MERCEDES, SIEMPRE ME DIJO QUE ERA FALSO QUE JAMAS HUBO UN OA CON MECANICA MERCEDES DESDE FABRICA, Y FIJATE QUE EN EL ANO QUE ES LANZADO EL OA 1987, YA QUE DETALLE HABIA ROTO RELACIONES CON MERCEDES POR EL 85, ASI QUE ES IMPOSBLE QUE UN OA SALIERA CON ESTA MECANICA, EL LANZAMIENTO DEL OA FUE ...

E ICLUSIVA COMPETENCIA CON MERCEDES, POR ESO SALDRIA CON OTRA MECANICA, E INCLUSO ESTABA LISTO EN EL 85. PERO DEBIDO A QUE NO SE CONSEGUIA MOTORES,(COMPATIBLE CON EL OM352) HASTA QUE DECIDIERON COLOCAR EL DEUTZ 6 CILINDRO, ADEMAS EL DISENO DEL OA ES EL MISMO DE LOS PRIMERO OF1214 Y FIJATE QUE JAMAS DESPUES DEL LANZAMIENTO DEL OA101 EL DETALLE CARROZO MERCEDES E INCLUSO LA SEPARACION DE LOS SOCIO DEL DETALLE FUE POR ESTE TEMA, Y FIJATE QUE CASUALIDAD NACE BUS Y LOS PRIMEROS OH1314 QUIEN LOS CARROZA(APARTE

DE ALA-PROYECTO DE MERCEDES)BUS Y HE TENIDO LA OPORTUNIDAD DE HABLAR CON OTROS ING DEL DETALLE Y JAMAS Y NIEGAN QUE NUNCA PUSIERON NI EN EL PROTOTIPO(1984 CHASIS Y CARROCERIA DEL OA101)MECANICA MERCEDES, FIJATE QUE TODO LOS COMPONENTES MECANICO ERAN TOTALMENTE DIFERENTES A LOS DE MERCEDES, LO UNICO ERA LA DIRECCION HIDRAULICA, PERO EL RESTO NADA QUE VER, TAMBIEN SIEMPRE FUE EL DETALLE EL PROVEEDOR DE MERCEDES E INCLUSO EN LAS LICITACIONES DE CUALQUIER VEHICULO QUE HICIERA MERCEDES EL DETALLE LE SUMINIST...

LAS CARROCERIAS(CASO LOS CAMIONES PARA EL EJERCITO ARGENTINO Y OTROS PAISES LE PUSIERON LAS CARROCERIAS) EQUIPAMIENTO EN LAS AMBULANCIAS, ADEMAS SEGUN DICEN POR AHI, QUE EL DETALLE IVA A FORMAR UNA SOCIEDAD CON MERCEDES PARA LANZAR EL CHASIS CON SUSPENSION NEUMATICA, PERO ESTE DESACUERDO CON EL DETALLE LO LLEVO A MERCEDES A BUSCAR OTRAS ALTERNATIVAS Y UNA FUE ZANELLO, YO ESTABA CUANDO MERCEDES LE OFRECIO A DON LUIS LA COLOCACION DEL CONJUNTO MOTOR EN EL CHASIS ZANELLO, Y DON LUIS RECHAZO ESTA PROPUESTA, ASI

QUE MERCEDES QUEDO A LA DERIVA Y RECIEN EN 1994 LANZO SUS CHASIS CON SUSPENSION NEUMATICA(VIEJA SUSPENCION DE LOS OH EN ALEMANIA ANO 1962) NO OSTANTE LA SUSPENSION SE DEBIA LANZAR SEGUN EL DECRETO DEL MOSP EN MAXIMO 1992, PERO MERCEDES LA RETRASO HASTA EL ANO 1994, EN LA ARGENTINA LOS PRIMEROS CHASIS FABRICADOS EN EL PAIS CON SUSPENSION NEUMATICA FUERON ZANELLO-EL DETALLE-FERRONI, AUNQUE EN 1980 CON PIZZO LE PUSIMOS A VARIOS CHASIS SUSPENSION NEUMATICA E INCLUSO A LOS LO1114 EN LA PARTE DELANTERA, ZANELL...

1985 TENIA UN CHASIS CON SUSPENSION A BALLESTA, QUE DESPUES EN EL 86 LE COLOCO LA SUSPENSION NEUMATICA, UNO DE LOS PROTOTIPOS DEL DETALLE TAMBIEN TENIA SUSPENSION A BALLESTA, NO SE QUE FUE DE EL, LO UNICO QUE CAMBIARIA ESTA HISTORIA,ES QUE SI TENEMOS DOCUMENTOS O FOTOGRAFIAS DE UN OA101, Okm DE FABRICA DEL DETALLE CON MECANICA MERCEDES, ESO SERIA LO UNICA QUE PUEDE CAMBIAR ESTA HISTORIA, SINO TENGO QUE DARLE CREDITO A LOS QUE LA VIVIERON, Y PROYECTARON TAN LINDO VEHICULO COMO EL OA101

"FIJATE QUE JAMAS DESPUES DEL LANZAMIENTO DEL OA101 EL DETALLE CARROZO MERCEDES ", pero sí carrozó en 1990/91, OH 1314/1315 y el otro modelo de OF 1214.

VOS SABES SERGIO, QUE ESTOS SUPUESTAMENTE HECHOS POR EL DETALLE, CONVERSE CON DOS ING(NO VOY A DAR NOMBRES) Y ME DIJEIERON QUE NO LO HABIA CARROZADO DENTRO DEL DETALLE, QUE SI BUS HABIA HECHOA ALGUNOS CON LA CULATA DEL DETALLE Y EN BsAs CARROCZARON UNOS QUE INCLUSO LAS PIEZAS DECIAN EL DETALLE, PERO ELLOS NIEGAN QUE SE HICIERON EN EL DETALLE, TAMBIEN CONVERSE CON ALGUNOS EMPLEADOS Y ME DIJIERON LO MISMO, NO DUDO DE TU COMENTARIO, PERO ESTO YA LO TRATAMOS EN CDM, Y NO PUDIMOS CONSEGUIR MATERIAL, AUNQUE HAY

FOTOS DEL DETALLE(ES DECIR CON PARTES DEL DETALLE) SOBRE MERCEDES,CHASIS OH Y OF, PERO INCLUSO LA CNRT NO TIENE REGISTRO DE PRESENATCION DE PLANOS DE ESTE TIPO DE VEHICULOS, Y HABIA VARIOS QUE CIRCULABAN EN LA CAPITAL, AHORA COMO ESTABAN HABILITADOS SI EL DETALLE NO HABIA PRESENATDO LA DOCUMENTACION CORRESPONDIENTE, ESTO SIEMPRE FUE UNA DUDA SI FUERON O NO FABRICADOS POR EL DETALLE,SUS EMPLEADOS Y ING NEGARON ESTAS CARROCERIA, NO SE PORQUE ADEMAS PARA ESTE ANO YA LAS REALCIONES ESTABAN DESDE 1984-5 ROTAS

TOTALMENTE CON EL DETALLE Y MAS TE DIGO HABLE CON ALGUNOS AMIGOS DE MERCEDES Y ELLOS TAMBIEN NIEGAN HABERLES ENVIADOS CHASIS DESDE EL 86, PERO QUEDA LA POSIBILIDAD QUE FUERON LLEVADOS POR CLIENTES DEL DETALLE, Y PARA NO PERDERLOS TALVES LOS CARROZARON FUERA CON PIEZAS DEL DETALLE, BUENO SIEMPRE ESTE TEMA ES BASTANTE DUDOSO, CON USTEDES SINO CON LAS VERSIONES DIFERENTES QUE HAY

Claro, es raro por el tema de la habilitación, ya que circularon varios en Capital. Aparte lo raro es, por ejemplo, que hubo OA 101 de la primera generación hechos por El Detalle y los hechos por CEAP, pero éstos no tenían emblemas; en cambio, los OH con la supuesta carrocería El Detalle, sí tenían el emblema de ED en la culata, lo que hace pensar que efectivamente fueron carrozados por El Detalle, ya que de no haber sido así, habría habido alguna especie de tema legal que impida que esas

unidades puedan circular.

NO SERGIO, PORQUE CUALQUIERA COMPRA UNA CULATA,TABLERO,ECT Y ARMA UNA CARROCERIA Y DESPEUES HAY QUE HABILITARLA PERO ESO ES LO DE MENOS, SI EN UNA EPOCA DE MUCHA EL DETALLE DELEGO Y VENDIO CHASIS SOLO CON EL FRENTE TIPO OH, ACA EN MENDOZA LA CARROCERIA COLONNESE Y CIA CARROZO DOS O TRES SOLO TENIAN EL FRENTE Y EL CAHSIS ERA UN OA101, EN ESTE TIPO DE CARROCERIAS FUERON VARIAS LA QUE PARTICIPARON, LA DUDA QUE YO TENGO Y VARIOS MUCHACHOS, ES EL DETALLE COLOCO EN LOS OA101 MECANICA MERCEDES DE Okm Y CARROZO

DESPUES DEL ALNZAMIENTO DEL OA101, ES LO QUE YO Y VARIOS QUEREMOS SABER, YO CREO QUE NO POR SU MALA RELACION CON MERCEDES, PERO BUENO LO QUE NO HAY PRUEVAS FEACIENTES, UN EJEMPLO EN ROSARIO PIZZO LE PUSO A VARIOS OA101 MOTORES MERCEDES, PERO POR ROTURA DE LOS DEUTZ, ESO ERA UNA MODIFICACION, PERO DE Okm, TAL VES EL ALE TENGA ALGO O ALGUN MUCHACHO TENGA FOTOS O DOCUMENATCION NO SE, LINDO TEMA SERGIO

Claro, entiendo que cualquiera puede comprar partes y armarse una carrocería, la cual hay que habilitar. También pueden haber unidades carrozadas por una marca y con el paso del tiempo, sufrir alguna modificación con parte de otra. Pero lo que me llama la atención es que hayan salido de 0km unidades MB con emblema de ED, circulando en Cap. Fed., o sea, no estamos hablando de una carrocería cualquiera hecha en un taller para circular en un pueblo del interior. Sí que es un tema interesante.

En el año 1994 cuando llegaron los OA101 a Ecuador, vinieron 2 buses carrozados por la misma El Detalle, pero a su vez diferentes, en 1996 0 1997 llegó uno q no era automatico era manual, pero la carroceria era identica pues igual tenia el nombre del su respectivo modelo OA101, 6 meses despues llegaron 2 mas que tenian carroceria como para bus interprovincial, y llevaban un logo q decia Bus OA101 climatizado, se uso unos cuantos dias como servicio urbano y luego quedó arrumado con pocos dias de uso.....

Y hasta la actualidad sigue arrumado, incluso donde tomé las fotos de los Oa q subí a la pagina (aquellos q estan arrumados) aún se encuentra ese bus tal como llegó de Argentina pues acá nisiquiera le pusieron nuevo corte de pintura, ese bus está embargado tal como los demás, pero por cuestiones de seguridad interna de el lugar donde estan los buses no pude entrar o ponerme cerca y tomarle la foto.

BUENO SERGIO AHI VI LA FOTO DEL ALE COLOCADA, LA VERDAD QUE ESTE ES UN DOCUMENTAZO, HABRIA QUE VER SI ESTE COCHE ESTABA HABILITADO Y COMO, PORQUE ESTA LINEA ES DE CAPITAL, DESPASITO VAMOS DESTAPANDO LA OLLA , MAX SERIA MUY INTERESANTE VER SI ES POSIBLE ESOS QUE VOS MENCIONAS DISTINTOS

Arturo, la foto es mía. Tendría que haber estado habilitado, ya que circuló como 14 años, y no fue el único en su especie en circular en Capital Federal tantos años.