ALE = ACA , ESTA LA MUESTRA , DE SACAR , UNA O NINGUNA .

Puse Bus, pero su marco no ntintado de la ventanillas me hacen dudar sobre si se trata de un BUS que fue terminado por SAN MIGUEL.

Amigos: a cordoba de este modelo solo vinieron BUS. Algunos ¨BUS¨fueron terminados por San Miguel, pero son del modelo anterior a este de la foto

Como el que sale en este enlace http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-1424

El enlace sale a un OF carrozado por Alcar. No sabia que circularon los Bus terminados por San Miguel. Franco como veo que estas viendo fotos de Cordoba especialmente, te cuento que yendo al vínculo "buscar" en la parte superior derecha de estas páginas; puedes poner la palabra "Cordoba" y te sale todo lo que hay en esta galería sobre esta provincia

Hola, estos Bus son OH 1315/46, ahora están en Jujuy, en El Urbano.

SERGIO = SI PODES, MANDA FOTOS .

Sergio sabes alguna particularidad de reconocimiento de estos chasis, pues en Cordoba entraron OH 1314 , supongo que luego OH 1315 y luego los mismos pero figurando como OH 1316

Muchas veces por el tipo de carrocería o por el año de patentamiento, pero lo más fácil es escuchando el sonido del motor. El 1314 tiene un sonido muy particular, porque el motor es el OM 352, veterano, ya que es el que tenía el 1114 y colectivos de la época. A partir del 1315 ya tenían como planta motriz al OM 366.

Por eso es más fácil reconocerlos viendolos en persona que por foto.

Gracias, Sergio. Entonces puede ser un 1314 ,que se hacia en Argentina en esta distancia entre ejes, o un 1315 que venian de Brasil con distancia entre ejes mas grande y en Argentina (tal vez) lo cortaban a /46 dm

No sabía que el OH 1315 era brasilero, gracias por el dato. Entonces en este caso se trata de un OH 1315 recortado a /46, ya que el motor no suena para nada a 1314.

Sergio, yo no alcanzo a distinguir el número de interno, como para sacar que coche fue. Aunque en mi caso por mas que saque que coche ha sido , no estaria en condiciones de aportar mas datos sobre el sonido del motor, pues no vivia en Cordoba como para haberlo agendado en mi memoria. Y buen dato el del sonido del motor

Disculpáme Ale, al momento de escribir este comentario, pensé que era una de mis fotos de El Urbano, por eso aseguré que se trataba de un 1315, recién caigo en que era la foto de Mario Daniel Avila. Entonces sí, podria ser tanto 1314 como 1315, y el interno tampoco lo llego a distinguir. Perdón nuevamente.

Oka Sergio, ahora entiendo

Con respecto al enlace que puse...efectivamente sale un alcar..pero al ladito nomas, sale un ¨BUS¨ que en realidad, fue terminado por San miguel. Bah, por lo menos cuando vos subias y veias en la parte de fibra de color marron oscuro al lado del espejito circular para veer cuando baja un pasajero, tenia la ¨chapita¨de San Miguel. como asi tambien en la parte trasera del coche en el margen inferior derecho, abajo del plastico de la luz trasera.

Es un OH1315

Hola Franco, misma consulta que antes ¿como sacas que es 1315 y no 1314?

En aquella epoca amigo, las unicas tres empresas que trajeron BUS 0KM fueron 12 de octubre, Union y Ciudad de Cordoba en una primer tanda. La insignia ¨la chapita¨[que en realidad era plastica de color negro con letras grises] del modelo la tenian en ambos laterales, abajo de la base de la primer ventanilla. OH 1315. Como eran coches 0 km, no creo que en la carrocera se las hayan cambiado, bah, por lo menos no manejo este tipo de informacion.

ya en 1994 se sumaron coniferal, que trajo coches con caja automatica y la carroceria se diferenciaba de los de la primer tanda en que el ¨aleron trasero¨formaba parte de la carroceria y no como sus antecesores que traian dicho aleron abulonado. Ademas la cola si bien era similar, terminaba en angulo inclinado y no recto como sus predecesores. El frente casi no tuvo modificaciones.
y Ciudad de cordoba, que trajo tambien oh1316, pero sin caja automatica. La excepcion fueron dos coches, con automatica que...

es un poco largo, pero con gusto se los cuento.

Si quieres , mas que bien