ALE ME INCLINARIA POR METALURGICA SANTO TOME, PERO ES SOLO UNA VAGA IDEA, YA QUE ES MUY PARECIDO CON EL DETALLE Y SANTO TOME E INCLUSO EN LA CULATA TIENE RASGO DEL DETALLE

Con seguridad Santo Tomé tampoco es, ya que carrozaron urbanos a partir del 80 cuando M. Benz ya había cambiado la parrilla. Además las Santo Tomé tenían la bandera en la misma linea que los parabrisas y no carrozaron con patente T de tucumán

Efectivamente este coche fué de la línea 12 tucumana, pero debo aclarar q está modificado x doquier ya q los 2 q tuvo terminaron casi destruidos. El cametal originalmente tenia parabrisas enterizo y el parante grueso entre la puerta delantera y ventanilla. La bandera fué achicada en altura y alargada al igual q los paragolpes y parrilla q fueron cambiados ya q la de la foto corresponde a los 1112/14. Sls.

Hago el comentario aca, por que aquí se ven mas claros los detalles. Lo de la patente tucumana lo tenía presente y tus comentarios anteriores respecto a que Parera no carrozó para otros lares, entonces sabemos que no es Dardo Parera, y tampoco Santo Tomé. Respecto de Cametal, pego en enlace : http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2183 y por tus datos vemos Juanjo que hubo dos en la 12 (yo pensaba que uno solo, y Carlos refiere que tres) , como el del enlace uno fue a parar a la línea 141 de Bs.As, y luego termino de escolar. La culata era bien distinta a este que presenta numerosas diferencias. Yo creo que este no es de aquellos (el de la foto del enlace). Pero la opción por Cametal pasa por que en ¿busarg? se hizo un comentario , pego el enlace para ver algunos productos de Cametal que circularon en Rosario : http://www.busesrosarinos.com.ar/industria/Urbanos/urbanos%20rosarinos.htm , para ver si los colegas Tucumanos recuerdan algo similar, además de esos dos/tres de la 12.

En algún lado alguien supo redactar que hubo unos Cametal parecidos a El Detalle, por eso la duda. Por otro lado en la provincia de Misiones hubo varios Decaroli extraños.

En Rosario, por ejemplo, hubo en la Zona Sud uno sobre 1114 y otro sobre Ford, en Las Heras, linea C, que creo que fué el 1114 de la Zona Sud. Éstos modelos nombrados, mas el de la 12 Tuc/141 BA, no tienen nada que ver unos con otros en lo que hace al diseño. Desconosco la culata, aunque tengo vagos recuerdos, y el Ford casi seguro era con culata lisa, simil El Detalle, tal vez el de la Floresta, tenia culata de un paño también.

No el de Floresta , tenia una culata bien plana y dividida en dos paños de buen tamaño. En dos tiempos lo busco pintado de escolar. Lo que es evidente es que ac a usaron el parabrisas de EL DETALLE y su ventilete pareciera que también.

Ale, creo que quien carrozó este coche fue San Diego.

Durante mucho tiempo pensé que sería algo así, pero en base a los mutiples intercambios sigo orientado a pensar que es un producto de algún Decaroli o de Cametal. Si te fijás tiene el tipo de estructura del Cametal 1114 que circuló en la 12 de Tucuman y 141 de Buenos Aires.

Comparar el frente.

Se parece al Cametal, pero también al San Diego (había errado el nombre), y. en mucha menor medida, a los Santo Tomé, por ser más sólidos. Pero si supiste de varias fuentes un lote de DE.CA.RO.LI. en Misiones, carrozados cómo una mezcla de las carroceras anteriores que mencioné... Por ahora "vas al frente" Ale "por un pelito".. y don Gamba amplió el debate... Saludos gente...

AQUI LO VEMOS SIN LA MUECA SOBRE EL TECHO DEL CONDUCTOR, AQUI ES MI DUDA DE OK ERA CON LA MUECA TALVES LOS DEL PRACTICO LE ENDEREZARON EN TECHO, LOS PARABRISAS DE TODOS SON DEL DETALLE Y EL ESTILO ES DE IMITACION EL DETALLE YA QUE POR ESOS AÑOS EL DETALLE TENIA MUCHA FAMA

Ale, lo que se ve en este coche es algo que no pudieron modificar en el otro, es la curvatura del techo, comparalos

En los otros tampoco pudieron modificar la curvatura del techo, pero ambos tienen el mismo lateral con su extraño primer parante y numeración correlativa de 0 km, por lo que dudo que hayan salido de dos establecimientos diferentes compartiendo un extraño e igual lateral.

Veo que no hay imaǵen del San Diego 1114, del cual solo se se carrozó 1 solo 1114 y tenía una caracteristica muy especial y semejanzas al Cametal

TENES MAL LA INFORMACION ALEJANDRO SAN DIEGO CARROZO AL MENOS MAS DE 7/8 LO1114, PARA URBANO, YA QUE LOS VI CUANDO ME LO PASABA EN ROSARIO EN LO DE PIZZO, E INCLUSO FUERON ENCHAPADO POR LOS PICAPIEDRAS QUE ESTABA A UNAS CUADRAS DE PIZZO, Y ADMAS IVAMOS A LOS TALLERES SAN DIEGO A SACRLE LOS CARDAN PARA PODERLOS MOVER A LO DE LOS PICAPIEDRA Y CUANDO ESTABAN ENCHAPADOS LO TRAIAN A LO DE PIZZO PARA YA COLOCARLES LOS CARDAN PERMANENTEMENTE Y LLEVARLOS A LO TALLERES EN ESTE CASO SAN DIEGO

ESTO SE HACIA NORMALMENTE PORQUE HABIA QUE LLEVARLOS TIRANDO Y SEGUN GENIOS EL CARDAN DEBIA SACARSE PARA QUE NO TOMARA JUEGO O SE REMPIERA, COSA QUE TECNICAMENTE NUNCA ME CERRO Y CUANDO ANDABA???, PERO ERA BUENO PARA PIZZO YA QUE ERA TRABAJO