Los únicos FACSA tucumanos fueron a parar en dos empresas que terminaron desapareciendo: ETAP y El Colmenar.

Pero esto antes estuvieron en la 86 FOURNIER ?? Que feos. perdon por la franqueza

¿ Que te hace pensar que fueron de la Fournier ? La librea es parecida pero nada más. ¿ Alguien puede confirmar que la carrocería estaba en Salta ?

F.A.C. .S.A . Estaba ubicada en Av. Paraguay 1445 Salta TE 19164. Por otro lado tambien en Avellaneda estuvo Carrocerias Salta S.A.C.I . administracion Salta 2083 y talleres Oncativo 2086 o sea con salida a 2 calles .

¿ Tuvo algo que ver con Atahualpa ? Alguien me lo comentó hace tiempo pero no estoy seguro.

Y en Avellaneda también estaba F.A.C.. Yo también confirmo pues tenía la dirección en algún lado. Respecto de la relación con Atahualpa, ni idea, pero de ser asi deberían haber fabricado media y larga distancia mas que urbanos. Respecto de la librea igual a la de la Fourniers, línea 86 de Buenos Aires, no puedo afirmar nada pero seguramente la cooperativa se habrá iniciado con algunos colectivos usados de ese origen ¿Sabés algo de esto último Carlos?

Cuándo vi esta foto, la primera impresión que me lleve era la de estar frente a un coche de la linea 86, lo mismo le ha pasado a Pablo 670. Su esquema de colores es igual al utilizado por Transportes Rastreador Fournier hasta el día de su muerte o asesinato, el cartel de destinos es igual también, fondo rojo, este es el motivo por el cuál los que vivimos en el AMBA podemos pensar que se trata de un coche radiado de esta empresa. Leyendo los comentarios y viendo la procedencia de la carrocería nos damos cuenta que no se trata de lo que a primera vista pensamos
Muchas empresas del interior del país, en otras épocas se han nutrido de coches radiados de empresas del area metropolitana de Buenos Aires, y algunas de ellas vieron más viable cambiar sus colores de origen por los que traían las unidades recién llegadas, que bien puede ser el caso que vemos aquí. Tengamos en cuenta que Rastreador Fournier usó este esquema desde mediados de la década del 50, en sus diversas lineas

El Colmenar usó ese esquema desde su origen, posterior a Fournier. Ignoro si comenzaron con usados ex porteños o simplemente les gustó y copiaron.

Cuando cae Fournier y traen coches a la 670, el supuesto jefe de personal nuestro nos conto que habian mandado 25 colectivos para Tucuman, 15 a LA Pampa y otros tantos mas al sur

Muy interesante, obviamente no conocía esta carrocería. Y, para variar, me gusta. Para mí, no hay carrocería fea!

Pablo670, los coches ex Fournier que dices, fueron para la línea 118, de la que se estaba haciendo cargo una nueva prestadora en ese momento.

Un dato para tener en cuenta, muchas empresas tucumanas adoptaron o mejor dicho copiaron el corte de pintura de algunas lineas porteñas ej: la linea 3 con librea 86, la 9 con librea similar a la 6 y 63, la 12 con librea de la 32 (el puente), la 102 con librea simil 10 y 17 cuando lucian las franjas negras y blancas en la cintura o la 19 con el degradé de la 37 entre otras. Eso se debe a que las propias carroceras les vendian esos cortes algo q se mantiene en algunas firmas como italbus y galicia.

No sé si es la foto, pero a mí no me parece que sea el mismo azul de la L86. El de esta foto es más oscuro y menos "intenso" que los de la referida línea porteña.

Recién me entero en el grupo Buses Rosarinos en facebook, que Carlos Adolfo Wallber falleció anoche tras una larga enfermedad. Además de ser un busólogo de vieja data, desde un tiempo en que dicho nómbre no existía y tomar una fotografía y revelarla implicaba una inversión, supo ser muy generoso en habiltar imágenes para informes de nuestra sección histórica Revista Bus América.
Además la última actualización (hace 12 años) de los servicios en la provincia de Tucumán fue hecha gracias a su mano:
https://bus-america.com/ARemp_lin/Tucuman/linTUCprov.htm

Hace dos días he tenido un intercambio epistolar en facebook sobre esta misma foto. Aún no puedo creer que haya fallecido.

Abrazo al cielo

Un gran abrazo a la distancia para su familia, a la cual acompañamos en su duelo.

QUE MALA NOTICIA, Y LAMENTABLE, NO LO CONOCIA PERSONALMENTE, PERO NOS CONOCIMOS POR INTERMEDIO DE CDM, NOS INTERCAMBIAMOS VARIAS VECES FOTOS, Y CARLOS ME ENVIO UN MONTON DE DIBUJOS Y FOTOS, HACE POCO NOS CAMBIAMOS CORREO, CON UNA FOTO QUE CREIAMOS VARIOS QUE ERA UN YPEC, QUE LA HABIA SACADO EL EN TUCUMAN Y ME DIJO QUE ERA UN GALICIA, REALMENTE ME APENA MUCHISIMO, UN SALUDO A SU FAMILIA, ES UNA GRAN PERDIDA PARA LA BUSOLOGIA

ASI ES ALEJANDRO ERA MUY GENEROSO NUNCA TE NEGABA NADA Y SI NO LO TENIA Y ERA DE TUCUMAN TE LA BUSCABA Y TE LA ENVIABA, SI BUSOLOGO DE LA ERA NUESTRA

Una gran perdida..