Ahi Roberto me escribió diciendome "Con respecto a las unidades de “Turismo La Cumbre” el coche de la derecha no es un MB frontalizado y carrozado por UNICAR sino un Ford B-7000 frontalizado y carrozado por “Colonnese S.A.” en 1976. Fijate bien la forma de la carrocería y la maza de la llanta delantera." Así que paso a arreglar dicho dato.

Por otro lado creo que solo prestaron servicios de turismo ¿no?

A lo que yo agrego, si es un Colonnese debo agregarlo al articulo pues no lo tenía contabilizado.

Por otro lado me parece que estos Unicar ya no usaban la estructura del O-140, pues no se aprecian las curvaturas del mismo, ni en su techo ni lateral. Creo.

Hay algo que no me cierra, observando los dos coches de la izquierda, no pude comprobar diferencias entre ellos, tanto en baguetas, cartel de destinos, posición de todas las luces, cortes de pintura y otros detalles. No puedo asegurar quién fue su constructor, pero pienso que ha sido él mismo
Otro detalle que comprobé, los tres coches poseen los mismos paragolpes, con las mismas uñas, algo común en el tipo usado por la carrocera cordobesa Unicar, ver este http://solobus.com.ar/fotodiaria/albums/userpics/10193/_COTCa17-Unicar-Mercedes1114-Imagen_Juan_Cralos_Cuneo-gestion-gestion_Roque_Eduardo_Tapia.jpg , creo que Colonnese ha utilizado una hoja de paragolpes más elaborada, hay en el archivo un coche que puede confundirse con un Incar, es este http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-22478 , que también figura en la historia de la carrocera.
Para terminar, no puedo saber a ciencia cierta la marca de los chasis, creí que el centro de las mazas era de Mercedes-Benz, los de Ford los recuerdo más pequeños

Agradecería me hagan notar las diferencias, pretendo que las descripciones queden de manera correcta

LOS DOS COCHES PRIMEROS SON L1114 CON ALTA Y BAJA, CARROZADOS POR UNICAR, ROBERTO ESTA CONFUNDIDO SI TUVO DOS FORD B7000 FRONTALIZADOS POR PIZZO, A IGUAL QUE ESTOS, QUE ESTOS FORD LOS CARROZO COLONNESE, QUE FUERON UNA IMITACION DE UNICAR, PERO TIENEN EL PARAGOLPE COMO MENCIONA GAMBA, DA PARA CONFUNDIRSE SON MUY IGUALES, YA LE VOY A PEDIR FOTOS A ROBERTO PISIGUELLI, TAMBIEN TUVO DOS CHEVROLET VESPACIANI FRONTALIZADOS, EN ESTOS DOS LOS DELATA EL VOLANTE NEGRO DE TRES PUNTAS QUE SON L1114 Y NO LO, YA QUE LO NECESITABAN CON ALTA Y BAJA PARA LA CORDILLERA EL ULTIMO ES UN VIEJO 0321, EX 20 DE JUNIO DE SAN JUAN QUE DON PISIGUELLI LO COMPRO Y LO TRANSFORMARON EN O140, ES DECIR LO ALARGARON A 5550 Y LO RECARROZARON, NO RECUERDO SI ES UNICAR O INCAR, TENDRIA QUE CONSULTARLO A ROBERTO, VOY A VER SI MAÑANA LO VEO ESTA FOTO ESTA EN GRANDE TIPO PANAORAMICA EN LA OFICINA EN LA CALLE LAS HERAS DE MENDOZA, LA SACO EL TITI UN VIEJO FOTOGRAFO HOY DESAPARECIDO, QUIEN ERA EL FOTOGRAFO OFICIAL DE VARIAS EMPRESAS DE TURISMO DE MENDOZA, Y ERA EL MEDIO DE VIDA DE EL Y OTROS 3 O 4 FOTOGRAFO, QUE VIAJABAN EN LAS DIFERENTES EMPRESAS Y LE SACABAN LAS FAMOSAS PANORAMICAS A LOS TURISTAS, EN FIN

ALE SOLO TRABAJARON EN EL SERVICIO DE CONTRATADOS Y TURISMO, ESTOS COCHES TAMBIEN VIAJARON A CAMBORIU, COSA DE LOCOS PERO NO HABIA OTRA COSA PARA LOS ESTUDIANTES.

Hola Roberto me dce que los dos primeros son 1114, habla del Ford del tercero "Colonnese". Por cierto este tercero pareciera que tiene el frente (luces/parrilla) de Cametal > Incar ¿o no?

Hola, tanto tiempo. Bueno estoy de vuelta, ahi arreglé los datos, y posteo el correo que me mandó Roberto en referencia a estos coches, abrazo:
"Si tenés dudas que el coche de “Turismo La Cumbre” de la derecha de la imagen sea un Ford B7000, te sugiero que la amplíes bien con el zoom, observá los pequeños rayos disipadores de calor en la maza de la rueda delantera. Al mirar la geometría de la llanta me es suficiente para confirmar la marca del chasis pero entiendo que no es algo fácil de percibir para todos. Tampoco tengo dudas que su carrocería sea “Colonnese S.A.”, detenete a mirar cuidadosamente todas las diferencias con los “UNICAR” -MB LO 1114 frontalizados- que están al lado. Más allá de ello, te aseguro que de lo que aún tengo dudas , es que el Ford B7000 posea motor delantero o trasero. Fijate que a diferencia de los que están junto a él no posee rejilla frontal suplementaria por encima de la que integra las ópticas. Asimismo, el voladizo delantero permite colocar la puerta sin angostar su parte inferior. Pudo haber sido, tal vez, una reforma con motor trasero como los que hizo un año antes “El Rápido”, es sólo una inferencia de mi parte…. "

CREO QUE ROBERTO Y VOS VAN A TENER QUE SACRLE EL HIELO A LA BEBIDA JEJE, ESTUVE CON ROBERTO Y LA FOTO EN GRANDE EN LA MANO Y SON L1114 Y EL VIEJO O321, NO CREO QUE SEPAMOS MAS QUE EL YA QUE LOS VIO NACER A ESTOS COCHES, Y SON UNICAR, PERO YO LE ERRE EL O3321 SI LO HIZO COLONNESE, YA ME VA A BUSCAR FOTOS DE LOS FORD, ESTOS DOS SON UNICAR L1114 CON ALTA Y BAJA DICHO POR EL DUEÑO DE ESTOS COCHES, SI QUERES PODES DECIRLE A ROBERTO QUE PODEMOS IR A HABLAR CON ROBERTO PISIGUELLI, DE TODA SU FLOTA QUE TUVIERON A TRAVES DE LOS AÑOS TIENE CADA FACTURA DE LOS MISMO Y PODRA VER SI HAY DUDA LAS FACTURAS DE ESTOS COCHES ASI QUE LO DEJO A TU CRITERIO LOS DATOS QUE VOS QUERAS PONER PERO SON L1114 Y UNICAR

Ahi me dice Roberto que te da la mano en que es O 321 y que no tiene dudas en que es Colonnese, el último. Asi que coincidencia perfecta.

<QUI SE VEN SON EXACTAMENTE IGUAL A LOS DE PARAGUAY UNICAR