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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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TRANSP .  CARLOS  PAZ
ENTRANDO  A  PLATAFORMAS  DE  NETOC.

TRANSP . CARLOS PAZ

ENTRANDO A PLATAFORMAS DE NETOC.

Volvo-Carmecor-COTAGL-170.jpg CBA.2008 M. AVILA .CDC. GAL..jpg CBA. 2009   CDC .marcopolo..jpg MBOF1215-LCoruña-eri2i11a.jpg CBA.2009CONF + TAMSE  DIF..jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:CBA. 2009 . TPC..jpg
Nombre de álbum:MARIO DANIEL AVILA / MARCOPOLO (Marcopolo Latinoamérica AR)
CHASIS ( Marca / Modelo ):MERCEDES-BENZ / OF 1721
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):MARCOPOLO / TORINO Generación VI (anulación de puerta central)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:TRANSP. CARLOS PAZ / línea provincial de Cordoba / INTER. 66
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Cordoba / CORDOBA / ARGENTINA / 2009
Tamaño del archivo:71 KiB
Fecha añadida:16 Abril, 2009
Dimensiones:930 x 728 píxeles
Visto:310 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=2535
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Comentario 1 a 5 de 5
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MARIO DANIEL AVILA   [17:45 - Martes 16/06/09]
SERGIO = FIJATE , HAY UNA TOMA AEREA DEL MISMO .
BusAmerica   [18:36 - Martes 16/06/09]
La culata es de G VI
OHL1316   [19:37 - Martes 16/06/09]
Este es el mismo de la otra foto. Le habrán puesto culata de G6 porque la del GV para OH 1621 L tiene la tapa del motor, que en este caso estaría de más. Entonces se trata de un raro caso, porque lo de las carrocerías remanentes se aplicaba a chasis nuevos, y este está patentado en 2000. Salvo que haya sido originalmente otra cosa y se lo haya "recarrozado" con una Torino GV remanente. No sé, es muy rebuscado. Lo que sí sabemos es que es un OF 1721 con carrocería Torino GV modificada...
OHL1316   [19:37 - Martes 16/06/09]
...y culata de G6.
OHL1316   [12:04 - Domingo 07/03/10]
Es íntegramente G6, simplemente es así raro porque andaba en un aeropuerto.

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