BUENO AQUI PUEDEN OBSERVAR LA CULATA DE UN UNICAR SOBRE LO1114 F, COMO YA COMENTE, LA PARTICULARIDAD DE UNICAR ERA DE REDONDEAR LAS PUNTAS DE LAS PUERTAS TRASERAS, TANTO EN LOS MOTOR DELANTERO, COMO EN ESTE CASO, PERO EN LOS MOTORES TRASERO ERA EXACTAMENTE LA MISMA PERO DIVIDIDA EN DOS, OTRO DETALLE ERAN LOS FAROS TRASERO TIPO FALCON(1973) EN ALGUNOS INCAR COMO EL CASO DE TURISMO MENDOZA TENIA IGUALES PERO CUATRO, ALGO EXTRAÑO SI UNICAR COLOCABA ALGO DIFERENTE DESPUES INCAR LO COLOCABA Y VICEVERSAS

Que simpática foto, no son usuales ver culatas. Ahora por que habría tanto de DIC en estos Unicar, que estaban mas emparentados con Cametal?

TAL VEZ ALE PORQUE SE SEPARARON O NO HICIERON MAS NEGOSIOS JUNTOS EN CORDOBA, Y CAMETAL EN VEZ DE IMITAR DIRECTAMENTE A DIC IMITO A UNICAR, E INCLUSO HAY UNOS UNICAR 72 Y 74 CON DOBLE CAMELLO QUE USARON LA FAROLERA DE CAMETAL, PERO EN MUY POCOS COCHE, LA CUMBRE TUVO UNO, CREO QUE TENGO FOTOS