Que buen documenteo! Desconocía que tenía nombre este modelo, pues en la presentación en la revista El Transportista, no mencionaban nada. Hay imágenes en la página pero no en la galería: http://www.bus-america.com/ARcarrocerias/La%20Carrocera/LaCarrocera-77-1114frontali.htm

UYY QUE BUEN RECUERDO, LE TRABAJE VARIOS AÑOS A DON ORTIZ DUEÑO JUNTO CON SU SOCIO GUZMAN(FUNYITO) DE ESTA PEQUEÑA FABRICA EN ROSARIO, ASI ES ALEJANDRO EL MODELO SE LLAMABA CHAPELCO, SU NOMBRE ERA PORQUE LE PREPARABAN UN COCHE TURISMO CARRETERA A UNA GENTE QUE LE DECIN CHPELCO O ERA LA CIUDAD DONDE VIVIAN NO RECUERDO BIEN, LA MAYORIA DE ESTE MODELO SE FABRICO SOBRE CHEVROLET 350HC60, MERCEDES Y DOS FORD B7000, TODAS LAS MODIFICACIONES A FRONTAL LAS HIO PIZZO, TAMBIEN HICIERON VARIOS MINIBUS IDENTICO A ESTE MODELO, LE HICE VARIOS PLANOS PARA EL MOSP, NO LOS PROYECTOS, LOS HACIA FUNYITO, LE DECIAN HACIA PORQUE ERA UN MAGO CON LA CHAPA, COSAS DEL PASADO, HACE AÑOS QUE NO SE NADA DE ELLOS, EL HIJO DE DON ORTIZ TENIA EN LA AV SAN MARTIN DE ROSARIO UNA AGENCIA QUE VENDIA OMNIBUS USADOS

DON ORTIZ DESPUES QUE CERRO LA CARROCERA FUE GERENTES DE VENTAS DE SAN ANTONIO

Empresa Liniers también tenía de estos sobre Chevrolet.

Recordás hasta que año carrozó Arturo? La Liniers con Chevrolet de los 70s, no la tenía.

NO ALEJANDRO, PERO DON ORTIZ TRABAJO POR EL 82/3 EN SAN ANTONIO, Y EL HABIA CERRADO YA SU FABRICA PARA VENIR A TRABAJAR EN SA, CALCULO POR AHI, TAMBIEN CARROZARON VARIOS O140, CON UNA AERODINAMICA BIEN PARTICULAR, ESTA CARROCERA ERA LA CONTINUACION DE CARROCERIAS BELGRANO QUE ERA DE DON ORTIZ Y UNO O DOS SOCIOS MAS DESPUES EL PUSO LA CARROCERA SOLO, Y AL TIEMPO SE ASOCIO CON GUZMAN, YA VOY A BUSCAR LOS PLANOS HABER SI PUEDO DARTE MAS CERTEZA DE A FECHA

SI RECUERDO LOS FORD ERAN B7000, POSIBLEMENTE 79/80