A ESTE LO ENCONTRE HACE UNO O DOS AÑOS, ME OLVIDE DE SUBIRLO, ANDUVO MUCHISIMOS AÑOS EN LO DE LA LINEA DE VITO LAMOTTA, PERO DE Okm, CREO QUE ESTUVO FUERA DE MENDOZA, LOS REALIZO EL MARIO COLONNESE, ERA FIERO EL POBRE, DE Okm TENIA DOS PUERTAS URBANAS, CUANDO LO COMPRO LA MOTTA LE CERRARON LA PUERTA TRASERA Y LE HICIERON UNA DE HOJA, LO USO EN LA LINEA 130 COMO DIFERENCIAL, DIOS MIO DIFERENCIAL, SI SE DIFERENCIA DE TODOS JEJEJ, PERO LE SALIO NOBLE EL CHASIS ES DECIR EL MOTOR PERKINS, EL EJE DELANTERO NO DURO NADA LE PUSIERON UNO DE 608

Hola Arturo, que buen rescate. Pues un ómnibus único. Tengo contabilizado por fotos solo dos Grosspal. Si el parabrisas no es el original no estaría tan mal, ahora si ese era el parabrisas original, para mí ahí está la primera falla en que no luzca.

SI ES EL ORIGINAL SALIO ASI DE FABRICA, NO RECUERDO BIEN CREO QUE FUE AL SUR O TRABAJAR EN RUTAS DE TIERRA, POR ESO DE LOS PARABRISAS PLANOS, NO TENGO COMO AVERIGUAR QUIEN FUE DE OKm. DON VITO, EL MARIO YA SE AN IDO PERO YA LE VOY A PREGUNTAR A DANIEL LA MOTTA

AY HABLE CON EL DANIEL, TIENE FOTOS ME LAS VA A MANDAR Y LAS SUBO, EL RECUERDA QUE TENIA OTROS PARABRISAS CON UN PEQUEÑO BOMBE PERO SE ROMPIERON Y NO SE CONSIGUIERON, NUNCA SE SABE DE QUIEN ERAN ESOS PARABRISAS, BUENO APENAS TENGA LAS FOTOS LAS SUBOS

Gracias Arturo. Entonces al principio tenía mas onda. Ahora la fecha ¿No es anterior? Pues para los 90s, Gosspal si no había desaparecido, pega en el palo.

Segun Camion Argentino,solo se fabricaron 3 unidades en 1986.

ESTAN EQUIVOCADOS FURLABUS, NO SE CUANTAS PERO YO CARROCE DOS EN ALA, CON DISEÑO MIO, TRES HICIMOS EN LO DE PIZZO ALARGADOS A 4100mm, EL M,ARIO HIZO IDEN A ESTE Y EL TITO 2 MAS, Y OTRAS EN ROSARIO Y BsAs, AL M,ENOS DESDE EL 86 AL 92 SE FABRICARON UNOS 20 CHASIS PARA MINIBUS, PERO CLARO ERAN CAMIONES SIN CABINA, CAMIONES FUERON BASTANTES, YA VOY A SUBIR FOTOS DE LAS QUE NO TENGO SON DE ALA, Y UNA DE ALA LE PUSIMOS UN TERCER EJE ESTA TENIA MOTOR DEUTZ 4c

RECTIFICO NO FUE A ALA SINO A CARROCERIA FUTURA QUE LE HICE LOS DISEÑO Y POROYECTO, A ALA FUE UN LO608D, AY SUBI LA QUE HIZO CARLOS DECAROLI, TAMBIEN DARDO PAREDA CARROZO ESTE CHASIS Y EN BUENOS AIRES FUERON VARIAS LAS FABRICAS, GROSSPAL LES DABA EL CHASIS Y FINANCIABA LA CARROCERIA, EL 90% DE LOS CARROZADOS FUERON TODOS PROTOTIPOS, ASI QUE FUERON MUCHO MAS DE 3 FURLABUS