ESTE ES EL L1114 CAMION QUE DESDE 1984 FUE CARROZADO EN CHILE, LA TROMPA EN LA MAYORIA DE LOS CASOS ERA COLOCADA EN EL CONCESIONARIO, ESTE NO ES ORIGINAL PERO ERA UN CAMION AL QUE SE LE QUITO LA CABINA, LA FOTO ES DE MERCEDES DO BRASIL

Pero salian de fabrica 1114 y toda la línea Mercedes-Benz de Brasil con las dos opciones de trompa ¿no? Hasta que año decis que se fabrico el 1113, y coexistieron con el 1114 o este lo remplazo?

ALE ESTE L1114, SON MEDIOS HIBRIDOS Y SE VENDIERON MUY POCOS, EN EL 84 APARECIO ESTE CHASIS COMO CAMION, CREO QUE TERMINARON LOS L1113 EN EL 82,Y ENTRE EL 82 Y 84 NO TENGO REGISTROS, LOS ULTIMOS L1113 DESDE EL 78 ERAN DE 10 TUERCAS LAS LLANTAS, TE CUENTO QUE ESTE L1114 ERA EXACTAMENTE IGUAL AL L1113 LO UNICO QUE LO DIFERENCIABA ERA LA TROMPA ESTA EN LOS CAMIONES DE LOS L1113

Aunque no tenga que ver con la foto, quiero agradecer a todos por permitir mi ingreso a esta pagina. Yo como veterano, no opino mucho sobre coches relativamente nuevos. Conozco un poco mas sobre modelos viejos como ex colectivero que soy (hace ya 40 años) pero sigo con este "vicio" GRACIAS nuevamente.

JORGEH = BIEMVENIDO SEAS AL GRUPO . BUENO ESPEREMOS TE SIENTAS A GUSTO ACA.

Hola Jorge, otra vez bienvenido. Tus aportes van a ser valiosos. Si podés anda a donde dice "Buscar" y ahi pone "Moliterno", te va a mostrar una imagen, mirala y danos tu opinión

HOLA JORGEH, BIENVENIDO A LA PAGINA, DICEN QUE LOS QUE VAN LLEGANDO DEBEN PAGAR UN ASADO, PARA TODOS JEJEJE , UN ABRAZO

Estoy esperando ir a Mza. para que se cumpla y poder conocer al que mas sabe de esto. Tenemos conocidos en comun, pero no nosotros personalmente.

CUANDO QUIERAS JORGE, AQUI ESTA GAMBA28X40, EN BRASIL CASI NO SE VENDIO, PERO PARAGUAY Y CHILE FUERON BASTANTE LAS VENTA DE ESTE CHASIS ASI CON ESTA TROMPA, ALGUNAS FUERON COLOCADAS EN CHILE POR KAUSMMAN CREO QUE SE ESCRIBE ASI, Y YA DESPUES VINIERON ORIGINALES DE FABRICA DE BRASIL

Pareciera que el chasis fuera de 420, se usaba corto o despues lo alargaban?.

Las suspensiones de estos chasis le aseguraron el futuro académico a muchos traumatólogos, kinesiólogos y fisiatras :-D

ASI ES RODY, ERAN CAMIONES Y TENIAN LAS MEDIDAS DE 3500 Y 4200mm PARA SEMI, DESPUES ERAN ALARGADOS A 4830 Y 5170mm, PERO TAMBIEN VINIERON DE FABRICA EN ESTAS DOS ULTIMAS MEDIDAS, GIOVANINI AQUI ESTA EL CHASIS, TUVE LA SUERTE DE RECARROZAR TRES CUANDO TRABAJE EN METALPAR POR EL AÑO 1991, Y VI MUCHOS CARROZADOS DE OK EN CHILE, TAMBIEN A TRAVES DE LA PAGINA VI QUE EN PARAGUAY HUBO BASTANTE Y HOY TODAVIA ANDA, MUY BUEN CHASIS, ASI ES COSTA BRAVA, ASEGURADO EL TRABAJO PROFESIONAL DE ESTAS PERSONAS JEJEJ