Qué foto tan interesante! Cuántas unidades se habrán carrozado de este modelo? Debe haber sido contemporáneo de los Vail, pero más sofisticado, con esos asientos tapizados y anatómicos, manteniendo (pareciera) las cortinas en las ventanas, y con el faro en el frente que en Buenos Aires nunca se impuso. Duraron estos coches, o fueron de vuelo corto? Yo vi cosas mucho más viejas, pero a estos no recuerdo haberlos visto...

Uy... disculpen. Ya veo en otro comentario que se hicieron 3 unidades. Son sin duda los hermanos bajitos de los Imperiales que andaban en la línea 1, y que felizmente conocí.

Fueron sólo dos: 101 y 102, renumerados 1191 y 1192. Llegaron hasta el final, pero con algunas reformas (entre ellas, la pérdida de ese farol delantero).

MAPTBA tenes idea porque motivo no usaban ningún farol en la Corporación y/o TBA?

Creo que era porque las calles por donde circulaban los tranvías eléctricos tenían todas alumbrado público, que en parte debían proporcionarlo las mismas empresas tranviarias. Dije "creo", no tengo la certeza pero me parece que era algo así.