Gran documento! Vendieron alguno aquí?

Creo que lo trajo Alberto J. Armando., cuando armó´los Wayne urbanos sobre chassis Ford Thames.
Anduvo a prueba en Central El Rapido y Chevallier .Termino transportando al equipo de Boca Juniors ,club del cual era presidente Alberto J.Armando . En uno de esos viajes tuvo un accidente en un puente ,sin graves consecuencias.
Una anecdota sobre Alberto J. Armando : en un programa televisivo de fines de los años `60 ; "La Campana de Cristal" se debían cumplir dificiles prendas por parte de los participantes .A uno le tocó organizar una carrera de colectivos.... ¡¡¡y lo logró....!!!! .Consiguió prestado el Autodromo y tambien colectivos de distintas empresas .Uno de ellos ,un Ford 1969 era piloteado por Armando ,que de guardapolvo , sus anteojos y sus 60 años participó en la carrera.
Alberto J. Armando amén de ser presidente de Boca ,era dueño de la concesionaria Ford Armando.

Vaya, lástima que no se ven las descripciones del sistema modular. Asi que de estos circularon por acá, es decir producidos en EE.UU. y ensamblados en Argentina. ¿Sería así?

En BusARG hay foto de este torteado en la ruta 9, parece que ocurrió cuándo transportaba al plantel de Boca, la voy a buscar y subo el enlace
Aquí está http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1339

BUSAMERICA: Como éste circuló uno sólo .Hubo muchos urbanos en lineas de Cordoba y en organismos oficiales ,su chassis era Ford Thames de motor delantero.Aquí debe haber alguno en fotos del "Cordobazo".

Observen al pié del aviso : "Planta de Montaje en Curva de Liniers y Ruta 197 Partido de San Fernando".
Si bien es cerca de San Fernando (a cuadras del limite), esa dirección corresponde al Partido de Tigre.
Pero la planta de montaje nunca existió ; como ocurrió con la Ciudad Deportiva de Boca Juniors.

Esta coche, que bien podríamos considerar único, poseía el mismo frente del urbano, más difundido por estos lares, y si observamos eran de principios de la década del 60, cuándo "El Puma Armando" los introduce en nuestro medio, y es aquí donde coincido con un comentario, en otra foto, subido por Arturo, por sus formas estilisticas más bien parece de fines de la década del 40.
Vaya uno a saber cuál fue el curro orquestado por este legendario personaje, muy ducho en empaquetar a los que han confiado en él

Que buena vista, se ve que la mia no camina. Y gracias por el enlace. Entonces este se armó o vino completo desde EE.UU, alguien sabe?

ALE: Se habla de Chevallier y Central El Rápido, tal vez estuvo a prueba y no conformó. Carlos ¿ se recuerda el chasis ?

No sé si tenía chasis ó era autoportante ,pero su motor sonaba como un GM ,el mismo de los GM de Transportes de Buenos Aires ,que después se colocaba en las lanchas colectivas de Tigre.
Posiblemente hubiera dado resultado ,pero no se produjo ninguno para que las empresas los compraran.

Tambien el aviso dice: "Planta de Fabricación : CAÑUELAS ,Prov. de Bs. As."