Tan simpática que era la 500 de 1114s. Por otro lado tengo que hacer esto mismo con los servicios dentro de la provincia de Bs.As y antes que sean retirados.
Por cierto la duda, el servicio ferroviario es nacional, pero el trayecto es provincial, este ¿no es cumplido con línea nacionales? Si bien dice 500, estará allí en nómbre de la 22 o la 159?

La numeración interna en la centena del 700 corresponde a la San Juan Bautista. Hay algunos 1315 pintados con el corte de la SJB, blanco y verde "manzana casi flúo" con esa numeración interna. Por lo que vi, el servicio es prestado por Moqsa y Covema. Moqsa con coches de la 159 (1618, 1718), de la 500 (ya sea 1315 Metalpar con corte SJB o sin repintar, como este y un O 500) y un OHL 1320 que se me escapó el día que lo tomé porque necesitaba tomarlo, ya que pensé que era un trucho. Tristemente, el día que volví a sacar fotos no lo encontré. Covema con coches OF 1417 y 1418, algunos probablemente radiados o en proceso de radiación, pues están pintados total o parcialmente de blanco (y también parecen truchos).

Agrego: complicado fotear desde esta posición, debajo del puente, porque el semáforo es incesante. Y poco respetado. Y cuando dan la vueltita para retomar Pavón, en la calle previa, que el otro día parecía un bien fotódromo, hoy no me salieron buenas fotos aunque estaba nublado y eso favorecía la cosa (si no, en esa calle el sol parte al medio las fotos).

Último comentario para el servicio. Laaaaaaargo y cansador. Mucho tren nuevo, pero se sigue viajando pésimo, ocho o diez personas por metro cuadrado. Llegamos a Avellaneda, andén larguísimo. Y el día que debí tomarlo para llegar a Bernal, que me tocó este coche, le puso 45 minutos aprox. desde Avellaneda parando en todas a eso de la 20:30. Claramente me habría convenido tomarme el bondi de Consti a Quilmes y después volver con el 324 o con uno similar a este.