Es PYR ,ú otra ,pero no La Carrocera del Sud. Hasta puede ser alguna mendocina.

Carlos para mi es La Carrocera del Sud, pero del último modelo sobre Bedford 64/65

La Carrocera del Sud ha vendido productos a Mendoza, creo yo que esta empresa luego devino en Antartida Argentina ¿o aquí lo es?

Es la Carrocera Del Sud

UYYY QUE BUEN RECUERDO, SI HABRE HECHO NOCTURNO,ES CARROCERIA LA CUYANA, DICHO POR ROBERTO, EN ESTE, FUE REMPLAZADO POR CHEVROLET 350H C50 CON CARROCERIA COLONNESE, ERA LA NIÑA BONITA EL CHEVROLET, EN ESE AÑO LA LINEA 51, COMPRO MAS DE 15 COCHES, UNOS 8 A COLONNESE CON L0911, LOS OTROS A DIFERENTES CARROCERAS MENDOCINAS, ESPECIALMENTE A LA CUYANA YA QUE ERA DE UNO DE LOS SOCIO DE LA LINEA, LA EMPRESA SE LLAMABA LA CAPITAL Y JAMAS PERTENECIO A LA LINEA DE CORSINO, CUANO SE QUEDARON SIN LINEA, POR NEGOSIACIONES TORCIDAS COMO EN TODAS LAS EPOCAS, LOS RECORRIDOS PASARON A LA LINEA 53 Y A LA LINEA 50, TODAVIA QUEDANDAN ALGUNOS LA REINA BEDFORD(TIPO EL DETALLE), EL 7 Y EL 16 AMBOS ESTAN ORIGINALES, E INCLUSO EL 16 CONSERVA LOS COLORES, AMBOS ESTAN EN LA VILLA NUEVA ESTAN TRANSFORMADO A CASA RODANTE PERO POR DENTRO, NADA MAS, EL 7 TIENE TODAVIA LA PUERTA ATRAS, EL 9 UN COLONNESE LO911(CON TROMPA LO1114), ESTA EN GODOY CRUZ, COMO FURGON PERO COMPLETO POR FUERA, LOS TRES CHEVROLET, EL 23/24/25, FUERON HECHOS CAMIONES Y LOS MERCEDES LO911 COLONNESE SE VENDIERON A TUCUMAN YA QUE ERAN NUEVOS, ERA EL 27/28/30, AL 28 LE HICIERON DOS SALIDAS DE ESCAPE ERA UN FORMULA 1 EL RUIDO QUE EMITIA, JEJE COSAS DE OTRA EPOCA, EL 5 ERA UN NASH 46 Y FUE REMPLAZADO EN 1972 POR UN COLONNESE LO911 DE DON CALLEJON, CON QUIEN HICE MIS PRACTICAS PARA ENTRAR A LA LINEA, ERA IMPOSIBLE TENER VISIBILIDAD EN EL NASH, EL 8 UN MERCEDES LO911 CON CARROCERIA COLONNESE FUE UNO DE LOS UNICOS SOCIO QUE TUVO CORSINO ESTE

FUE A PARAR A LA LINEA 53, VOLVIENDO AL 23 EL DE LA FOTO ,ESTE ERA(FLIA KESLER) TENIA COCHE EN LA LINEA UNO Y ELLOS COMPRARON EN VARIAS OPORTUNIDADES CON CARROCERIA, LA CARROCERA DEL SUB, EN LA LINEA UNO ERAN LO911 Y ANTERIORMENTE TUVIERON UN L312, TAMBIEN TUVIERON COLONNESE SOBRE LO911, EL 4 OTRO MERCEDES COLONNESE LO911(TROMPALO1114)ERA DE MI TIO EL GORDO RIVAS JUNTO CON SU HERMANO TENIA ESTE COCHE, QUE SE LO VENDIERON A CORSINO, EL 9(QUE FUE POR EL MERCEDES MENCIONADO MAS ARRIBA) ERA TODA UNA BELLEZA UN BEDFORD CON VENTANILLAS PANORAMICAS CARROCERIA LA CUYANA, MUY LINDO PARA LA EPOCA, CON FRENOS A AIRE(FRENABA CUANDO EL QUERIA, LA DIRECCION PARECIA HIDRAULICA, YA QUE TENIA UN VOLADIZO TRASERO ENORME Y SIEMPRE ESTABA ECHADO HACIA ATRAS, POR ESO LA DIRECCION ERA TAN BLANDA, EL UNO ERA UN BEDFORD QUE LO HABIAN TRAIDO DE LA 39, ERA UN COSTA RICA BEDFORD OB 51/2, FUE REMPLAZADO POR UN BEDFORD CARROCERIA LA REINA OK CON MECANICA MERCEDES LO911 TAMBIEN OK, CAMINABA UNA VARBARIDAD Y NO ME ACUERDO MAS, QUE BUEN RECUERDO

Entonces La Capital, como la empresa sanjuanina.

ALEJANDRO NO ME ACUERDO SI ERA SRL, DEJAME VER UNAS FOTOS Y MAÑANA TE DIGO EXACTAMENTE, SI LA CAPITAL COMO LA SAN JUANINA

SI ERA LA CAPITALSRL

Pido disculpas ya que evidentemente hay varias participantes que tienen información precisa, pero entonces por lo que leo las carroceras mendocinas copiaban modelos? como es el caso de esta foto y de otras anteriores que para mi son El Detalle

HOLA CARMELO AQUI TENES LA PRUEVA, GENTE COMO VOS QUE SABE UN MONTON, CARLOS SUIRO, Y OTROS MUCHACHOS, DIJIERON LA CARROCERA DEL SUB, Y FUE HECHA POR LA CUYANA, CREO QUE LAS CARROCERAS MENDOCINAS EN ESA EPOCA IMITARON AL DETALLE OTRAS CARROCERIAS FABRICADAS FUERA DE LA PROVINCIA Y EN EL CASO DEL DETALLE, ES INCREIBLE LO QUE HICIERON EN EL CASO DE LA REINA DESARMAR UNO COMPLETO EN SU TALLER E IR MIDIENDO Y COPIANDO Y HACIENDO, A Y SOBRE UNA CARROCERIA NUEVA, DESPUES TUVIERON QUE ENCHARLO DE NUEVO Y PINTARLO, NO HAY RAZONAMIENTO LOGICO A MI CRITERIO TECNICO, PERO SE HIZO, COSAS DE LOCO NOMAS

Reitero una aclaración hecha en un archivo anterior, me manifiesta Roberto Tomassiello jamás haber afirmado, en sitio web alguno, que el vehículo en cuestión fue carrozado por La Cuyana. Tiene dudas como cualquiera de nosotros sobre su constructor, remitiéndose exclusivamente a los posibles productores de este tipo de coches, La Carrocera Del Sud, Suipacha o P.Y.R. . De mi parte agrego, no es posible se trate de un P.Y.R., pues sus puertas poseen chaflán en la parte superior de una de sus hojas, quedando así reducida la posibilidad a las otras mencionadas, de lo cual creo es LCdS, así me hace pensar la morfología de su cartel de destinos

Este fuè el ùnico Bedford de La Capital al que no le pusieron puerta trasera.Estuvo en servicio hasta 1973.

"BusAmerica (181.44.129.10) [02 de Abril de 2020 a las 08:59 AM]
Atento al nómbre de archivo ¿es de 1970 la fotografía?

jar_2000 (191.82.185.229) [02 de Abril de 2020 a las 11:50 AM]
UYYY QUE BUENO LO MANEJE VARIAS VECES HACIENDO NOCTURNO, ERA DEL GRINGO CRISTOFANELLI Y DE LOS LAMOTTA, CREO QUE ERA DEL SALVADOR

furlabus (168.227.97.236) [02 de Abril de 2020 a las 05:24 PM]
Creo.

Gamba 28x40 (190.245.167.156) [02 de Abril de 2020 a las 09:27 PM]
https://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=33022"