Esta rareza sigue esperando dueño en la estación de servicio de esa avenida importante de Morón, no se como se llama. La culata coincide con el modelo de la trompa, pero es demasiado corto el coche.

Avenida Azcuenaga y Tucuman en Moron (Arg). Es cierto, el pobre es tan feo que no consigue dueño. Mas que seguro que es reformado pero no tengo idea de la carroceria original.

Jajaja... Para mí no es feo sino muy simpático..!! Yo le haría un par de cosas y con unos chiches sería FAMOSO..!!

Parece un Cametal, como los que tuvo la 57 Atlantida, al que le aplicaron bastante serrucho. Estos eran 1114 frontalizados y a juzgar por la patente del año 74 podría ser uno de estos. Lo que no llego a comprender porque lo acortaron tanto entre ejes.

Gamba, a la hora de buscar cochera es mucho más fácil encontrar para esto que para el coche original, además permite acceder a lugares donde el coche entero sería difícil de manejar, por ejemplo en lugares como en cerro de Tandil o la Cuesta del Portezuelo.

Justo, ayer lo vi, al tomarme el servicio suplementario al tren Once-Moron, tardando 50 minutos mas de lo normal. Estimo yo que es un Varese o un Andrekevich, está bastante original , mas reformado, con el parabrisas original nos dejaría verlo.

Dos Andrekevich : http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-4573 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-4574 , un VARESE : http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-3305 y un VARESE reformado por ANDREKEVICH : http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-451

Gracias a todos por los comentarios.