De la primera serie de estos cuadraditos EL DETALLE. Recuerdo entre la ventanillas, los parantes eran tapizados y acolchaditos, al igual que la parte baja de las ventanillas a la altura de las rodillas. Aquí en Santa Fe, la primera unidad de estas características que ingresó fue el interno 2 de Línea 8, coche propiedad de la Flia. Figueroa.

Asi es por eso el esmero, hubo pocos este, el de la 71, y unos que están en la galería pero no recuerdo. Respecto de terminaciones interiores, en esta línea 71 de Buenos Aires, única que por entonces tenía toda su flota con este modelo de El Detalle, lo unico que variaba eran sus interiores, existiendo uno muy distinto de otros con los parantes a la vista, o su cobertura. Aunque todos El Detalle, desde los 70s internamente ya estaban divididos siendo unos El Detalle fabricados por El Detalle, y siendo otros El Detalle fabricados por Carrocerías Bambozzi. Estimo yo que de ahi las diferencias de interiores tan marcadas.

Buscando están el de la 47: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=28346 y este de la 84 que no se ese detalle http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=11899 pero sus marcos sin pintar en negro lo delatan como de los primeros.
Por cierto, tan nuevito y con un palo.

Otra para destacar, sus faros traseros, conocidos como modelo "Mercedes-Benz 1517", al poco tiempo cambiaron por unos diseñados especialmente para este tipo de coches, que también llevaron los carrozados para larga distancia

Exacto, GAMBA, los faros eran los que equipaban originalmente a los camiones MERCEDES BENZ, que aparecieron con los 1517, solo que tenían un marco de metal que los hacía mas lindos. Esto era en los MB 1114. En los OC 1214 eran dos faros enfrentados a cada lado, de FORD FALCON 78 AL 81.