Yo viaje en uno identico de la linea 42 , que recuerdo.....

MUY BUENAS FOTO GAMBA, A AVIDO ALGUN EVENTO DE MUETRA DE ESTAS JOYAS

Esto es en Autoclásica 2015.

Así es, Autoclásica, es la muestra donde tome las fotos. Se realiza en el paddock del hipódromo de San Isidro, hasta hoy lunes, la entrada general cuesta $120, y se pueden ver vehículos de todas las épocas

¿Lo de "recreación" es porque no tuvieron 911 ALA en la 60?

GRACIAS Y MUY BUENAS LAS FOTOS

Así es, pero que responda el fotógrafo.

A partir de mostrar las fotos del Mercedes-Benz O-317 La Porteña, con los colores e inscripciones de El Valle, se desató una polémica entorno a si mencionada empresa había tenido un coche de similares características, lo cual era cierto, no tuvo uno similar en servicio. Debido a ésta situación decidimos aclarar con el término "recreación" a los casos donde se afirma que un coche restaurado no trabajó en la empresa de la cual porta colores e inscripciones, caso del de la imagen. Creo que MONSA con la irrupción en el mercado del chasis 1112, no compró 911, así lo hacen saber los memoriosos de esa época. De todas maneras hay en el medio, restaurados que fueron los mismos de su momento, caso el coche del Sr Ferrín, Mercedes-Benz 1112 El Indio, el cual luce de buena forma, a pesar del punto de partida un coche con bastantes deterioros, lo cual realza la tarea realizada, pero en ocasiones no pasó por el tamiz de esos "esnai", que critican el "ala" pintada del guardabarros trasero, lo que se puede denominar una licencia en la restauración, algo que de mi parte aplaudo, pues le queda muy bien, del resto que está correcto poco se menciona. Otros son el coche 43 de la línea 110, el L 312 de la línea 45, el 1114 MOQSA de MOQSA y debe haber otros que fueron originalmente de la línea que lucen hoy día. Lo importante es que los rescaten, y no si esa línea tuvo o no tuvo coche similar, todo mientras coincida en el tiempo.

Habría tres casos posibles, al menos: que la empresa tuvo un coche similar, aunque el restaurado no haya circulado en ella; que la empresa tuvo el coche restaruado en sus filas (el 911 de la 28 seguro que es así) o que la empresa no haya tenido un coche similar al restaurado (el de Plaza). Igual, claro, que se rescaten es lo importante. Más ponderable aún cuando es un emprendimiento particular.

Bondiman, los separaría en más grupos, desde mi punto de vista de la siguiente manera:
1_ Coche restaurado que prestó servicio en la empresa originalmente
2_ Coche restaurado que no perteneció a la empresa, pero hubo de similares características en ella en su tiempo
3_ Coche restaurado que está en un marco temporal a los que prestaron servicio en la empresa, pero en ella no prestó servicio ninguno similar
4_ Coche restaurado que no prestó servicio en la empresa, pues en esa época se operaba con distintos tipos de unidades (solo se reduciría a un coche de promoción)

Les comunicó que está mal reconstruido porque el capot la empresa nunca lo dejo pintar todo azul la parte superior los paragolpes no se corresponden con los que tenían en ese entonces Hernán todos los delanteros y traseros bombé y cromados ninguno pintado

Hola Juan Carlos, ese es un dato interesante que me has comentado por via privada, mas por aquí pueda ser mas útil, tal vez.